只不過，好像這次比雅荻與新科集團(tuán)合作搞出來的漢系列給了大眾集團(tuán)高管層很大的沖擊，往常無往不利的拖延方法，在此時(shí)已經(jīng)沒有了作用。

    大眾集團(tuán)的高管層仍舊是語氣十分嚴(yán)肅，甚至有些下達(dá)命令的口吻，說道：“不是盡快，最好在兩個(gè)季度內(nèi)完成合作商議，我們必須要在兩年內(nèi)制造出量產(chǎn)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

    現(xiàn)在電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的技術(shù)迭代太快，【司南】智駕在國外已經(jīng)成為了真正的技術(shù)潮流，比特斯拉的自動(dòng)駕駛還要優(yōu)秀，如果我們能夠在比雅荻還未進(jìn)行大規(guī)模出海銷售之前，用我們的產(chǎn)品將相關(guān)市場攻占，那么我們就掌握了未來！

    還有，我們希望能夠在討論這份合作的時(shí)候，與新科集團(tuán)的董事長周瑜溝通交叉持有股份……”

    談?wù)摷夹g(shù)合作，夏汽奧迪銷售公司總經(jīng)理周常然，還有一些把握可以談成。

    但是當(dāng)大眾集團(tuán)高管談到想要新科集團(tuán)股份的時(shí)候，周常然還是主動(dòng)為其解釋道：“您的想法或許需要改變，新科集團(tuán)發(fā)展至今，沒有與任何一家境內(nèi)外企業(yè)進(jìn)行過交叉持股的合作，甚至在前幾年，摩根士丹利的總裁親自前往新科集團(tuán)總部商議投資持股，也被新科集團(tuán)董事長周瑜拒絕。

    在這之后，據(jù)說還有其他幾家華爾街機(jī)構(gòu)和美利堅(jiān)本土的大銀行找新科集團(tuán)商議赴美上市以及投資的事情，也都被一一拒絕。

    甚至于，新科集團(tuán)現(xiàn)在的海外市場項(xiàng)目進(jìn)展不順，也有一方面就是這些資本財(cái)閥在威脅壓制新科集團(tuán)，想要該集團(tuán)主動(dòng)交出股權(quán)股份。

    您應(yīng)該也知道新科集團(tuán)的回應(yīng)，他們直接關(guān)閉了美利堅(jiān)市場的銷售和售后渠道。”

    “嗯，我們知道，甚至新科集團(tuán)還關(guān)閉了新科汽車在我們德國市場的銷售渠道，而我們德國市場的汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)當(dāng)中，新科汽車的占比已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)極為龐大的份額量級(jí)。

    所以這項(xiàng)任務(wù)很艱巨，很有挑戰(zhàn)性，當(dāng)然，如果能夠完成這項(xiàng)任務(wù)，我們能夠獲得的回報(bào)也必定會(huì)十分優(yōu)厚。

    當(dāng)然，這并非是必須要完成的任務(wù)，我們期待有好的合作信息……”

    一場國際會(huì)議，大眾集團(tuán)借著奧迪公司的渠道，與大夏聯(lián)邦本土的夏汽公司達(dá)成了一部分合作協(xié)議。

    好技術(shù)，大家都知道，也都想有，但關(guān)鍵是技術(shù)持有者，他好像……

    茶不醉人，一夜拼搏也沒有讓周瑜感覺疲憊。

    當(dāng)陽光灑落窗臺(tái)，周瑜在蘇醒之后，下意識(shí)感受到手部傳來的滑嫩觸感，隨即心猿意馬。