白度公司布局自動駕駛，從2013年立項，到現(xiàn)在已經(jīng)在與某些城市合作立項共同開發(fā)城區(qū)道路的自動駕駛技術(shù)。

    360公司憑借信息安全領(lǐng)域建樹，也從車機系統(tǒng)的信息安全切入，尋求進入新能源車的車機系統(tǒng)安全賽道。

    大夏新科公司的造車也是如此，作為大夏聯(lián)邦市場的智能硬件最強玩家，整合資源并且將其推進升級。

    在網(wǎng)友和各大媒體開始追逐新的熱點時，新科汽車工廠迎來了一批又一批的新員工。

    他們當(dāng)中有其他汽車廠的資深老工程師，為了博一個前程，為了新科汽車的高薪福利，跳槽到這家新公司。也有剛剛畢業(yè)，眼神充滿了清澈和愚蠢的大學(xué)僧。

    現(xiàn)在雖然還沒有考編熱潮，對于考研讀博也沒有那么強的要求，但大學(xué)生還是更加傾向于去一家信譽好、行業(yè)影響力的優(yōu)秀公司。

    大夏新科公司這些年除了一直和各大高校、高級實驗室保持著極為密切的合作，還保持著每年留出一部分崗位給職校、專科的學(xué)生實習(xí)，并且不論是與本科院校合作還是專科、職校合作，大夏新科公司每次都會將項目補貼直接打到學(xué)生的銀行卡上。

    如果遇到有學(xué)校要學(xué)生再繳納一部分實習(xí)費的，只要一經(jīng)查實，就會讓公司法務(wù)部門去起訴這些違反合作協(xié)議的蟑螂老鼠。

    在這種常年持之以恒的努力下，很多學(xué)生在十四五歲的時候，就會逐漸了解到大夏新科這家公司在行業(yè)的優(yōu)勢。

    而等到學(xué)業(yè)即將結(jié)束，要到社會找工作的時候，在學(xué)校內(nèi)部校招時就有新科公司的招聘，哪怕是錯過這次校招，等到進入社會被社會“教育”后，很多學(xué)生都會懷念當(dāng)初新科公司的offer。

    曾經(jīng)不屑一顧，想著世界這么大，應(yīng)該出去看看，在吃了社會的蜜瓜苦之后，不少畢業(yè)生也會琢磨著怎么去新科公司工作。

    這時候，因為他們已經(jīng)沒有在校生身份，要想通過新科公司的社會招聘，就必須要給自己的簡歷增加更多優(yōu)秀技能和履歷才行。

    除了這些外來的血液之外，新科公司內(nèi)部也有周瑜推動的學(xué)徒制度，讓很多普通工人可以有渠道學(xué)習(xí)新技術(shù)，到更高一級的崗位工作。

    大夏新科公司內(nèi)部不存在“一視同仁”的工資，能夠高一級，就會多幾百的收入，甚至能夠進入更好的項目部門工作，拿到更多項目分紅。

    就是這般，新科公司在幾年前還未進入造車行業(yè)的時候，就已經(jīng)儲備了大量工程師技術(shù)人才。

    雖然這一次沒有和大夏聯(lián)邦的國家隊車企握手簽下那些重要項目的合作協(xié)議，但也打開了一個合作的窗戶，只要大夏新科的新車能夠表現(xiàn)出讓這些車企心動的特質(zhì)，后續(xù)必然會有合作。

    當(dāng)周瑜一行人回到蓉城市之后，時間就像是被按了快放鍵。

    在百忙之中，趙朝陽和周瑜還是找了一個時間，帶著安保部門主管溫良恭，去參加了一個為期兩天的近郊游。