“雖然家里人都說半固態電池才剛剛出來，需要幾年更新迭代才能夠技術成熟，而且家里這輛軒轅Z1也已經能夠滿足日常各種駕駛環境的需求，但我相信新科集團肯定不會讓新科公司拿著半成品就出來銷售，等我的軒轅Z3到店之后，手里這輛就給家長開去買菜吧。”

    “新科汽車這樣玩，實屬是不道德行為，嚴重損害了我們廣大軒轅車主的消費者利益，同時也叫廣大新科汽車粉絲徹底傷透了心！一代可以付費升級二代，第二代卻沒法付費升級第三代！”

    “其實何止是新科汽車，就像比雅荻、特斯拉這些車企的新品也都是增配降價，現在的新能源車根本就不像以前那些油車一樣具有保值屬性，反倒是有些像智能手機，每過個一年，甚至半年就會革新換代一些功能。能夠跟上技術革新的企業就能夠活下去，跟不上的企業，如果價格上也沒有優勢的話，估計都會倒下去。”

    “50萬這個價格雖然很高，但是1300匹馬力，一堆黑科技加持，還是純電能夠跑一千多公里的半固態四座轎跑，如果我有三十萬現金的話，說不準就下定了。”

    “軒轅Z3的整體參數、設計、還有各部件的質量，基本上是把不少百萬豪車踩在地上打，50萬的售價，估計新科汽車還真不賺錢，甚至可能是虧錢賺品牌份額。”

    在網友震驚、車主們憤慨的時候，新科天璣手機的官方賬號也發布了天璣70系列24小時激活使用數據。

    “感謝所有對我們新科天璣產品關注、信任的朋友……在我們大夏聯邦本土市場，天璣70系列在24小時內上傳了超60萬用戶激活數據……”

    手機可以網購激活，可以線下門店激活，并且購買天璣手機不需要工作人員花費太多時間講解購買激活和使用流程，所以能夠在如此短的時間內，提供如此可怕的激活數據。

    并且因為天璣系列已經是成熟品牌，所以天璣系列的消費者都早已經認可每一代天璣都有大提升的產品研發方案。

    當然，在這60萬激活的用戶中，天璣70Z1的用戶激活量仍然并不多。

    最主要原因就是因為天璣70Z1的三折疊屏幕造價高昂、良品率，備貨沒有那么多。

    晶東方公司雖然一直都在加班加點的安排訂單，但仍然無法滿足迅猛增加的用戶需求，只能繼續擴招員工，增加崗位工資，將新廠新產線建設工作提到更高權重。

    在網友們還在吐槽的時候，以天璣70Z1、軒轅Z3為代表產品的新科發布會產品，也都基本上“送”到了各領域的行業優秀公司。

    大眾集團的工程師團隊就像是學徒探索大師作品一樣，一絲不茍的在進行測試、拆解。

    “費里克斯，我們測試了軒轅Z3的多環境復雜道路駕駛，這輛車的底盤設計非常扎實沉穩，特別是在商務舒適模式下，底盤對柏油路面、石子路面的隔振效果出色，很多小石子的沖擊都會被有效吸收，而在大的沖擊路面，則是會反饋削弱后的抖動。

    轉向操控方面，操控性能十分優秀，響應迅速，但是在禁止【司南】智駕系統啟動的時候，在100km/h的速度進行激烈變道時，后軸會有些許橫擺超調。

    當然，在該時速的時候，車內仍然感覺不到清晰的的路感和風噪，我認為這是大輪轂帶來的簧下質量偏重，所以才會讓這輛車在行駛比較大的沖擊路面時，會有輕微抖動情況。”