并且我們可以將技術(shù)思考的范圍再打開一些，現(xiàn)在這些充電站的一個(gè)充電槍無法滿足電池高速補(bǔ)能需求，我們?yōu)槭裁床荒茏屛覀兊男驴破嚥鍍蓚€(gè)充電槍呢？

    雙槍補(bǔ)能，效率提升！對于需要快速補(bǔ)能的用戶，他們完全可以使用新科OS系統(tǒng)的手機(jī)分身和程序分身，一部手機(jī)刷兩個(gè)充電樁的解鎖碼?！?br/>
    周瑜的這個(gè)設(shè)想，也讓主管揚(yáng)程連連點(diǎn)頭。

    雖然現(xiàn)階段在短時(shí)間內(nèi)鋪開專屬充電站并不現(xiàn)實(shí)，但完全可以用兩個(gè)充電槍，強(qiáng)行提升速度啊！

    雖然一站不建，雙槍充電的設(shè)計(jì)可能讓用戶吸引不少其他車主的仇恨，但用戶在平時(shí)充電的時(shí)候，完全可以選擇單槍充電，或者找空閑樁比較多的充電站充電。

    并且從站位和充能的角度上來說，充電站其實(shí)更愿意這種短時(shí)間就完成大量補(bǔ)能的車子，幾分鐘就能夠賺其他車子一個(gè)小時(shí)才能夠貢獻(xiàn)的收入。

    而在一旁的教授董建尺，卻逐漸皺起了眉頭。

    察覺到周瑜投來的目光，董建尺抓了抓自己的鬢發(fā)，說道：“如果是雙槍充電設(shè)計(jì)，那么混動(dòng)汽車的雙動(dòng)力設(shè)計(jì)可能就無法得到更大的安全保障，并且線路設(shè)計(jì)、散熱、功能模塊也都需要重新設(shè)計(jì)。

    本來我們的半固態(tài)電池就已經(jīng)增加了一些功能部件……”

    聽到董建尺的思考，周瑜也點(diǎn)頭說道：“沒錯(cuò)，能源的改變，勢必也會(huì)讓車輛發(fā)生翻天覆地的變化，所以我們完全可以讓新科汽車的工程師團(tuán)隊(duì)配合一起做減法，設(shè)計(jì)專屬半固態(tài)電池的純電車型。

    將燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)刪去，車輛內(nèi)部的空間就能夠空出許多，并且用戶保養(yǎng)的工序也可以大幅度減少。

    并且新科汽車和新科電機(jī)的工程師團(tuán)隊(duì)有一些新成果，也需要更加穩(wěn)定的電力供應(yīng)，純電車型能夠更好的滿足那些成果商用?！?br/>
    揚(yáng)程聽到自家董事長的分析之后，并沒有主動(dòng)去詢問另外兩家兄弟公司的新成果是什么，而是基于自己這一畝三分地的工程師資源，目露思索，說道：“如果是刪去HEV動(dòng)力系統(tǒng)，只使用EV純電，我們完全可以將電池規(guī)模再做大一點(diǎn)，并且將儲備能源設(shè)計(jì)放到新車上面。

    純電續(xù)航或許可以增加到800公里！這個(gè)續(xù)航已經(jīng)能夠滿足許多用戶的長途需求……”

    作為公司項(xiàng)目主管，董建尺不僅要懂技術(shù)，還需要思考商業(yè)價(jià)值和項(xiàng)目優(yōu)勢、劣勢的具體情況。

    而教授董建尺，卻是在一旁說道：“800公里？不不不，刪去燃油車的那一套動(dòng)力系統(tǒng)之后，我們的電池?fù)碛懈影踩奈锢硇再|(zhì)，我們完全可以將這款混沌電池設(shè)計(jì)成容量在150kWh的大電池，如果按照現(xiàn)有數(shù)據(jù)，這款電池搭載的工程車CLTC綜合工況續(xù)航里程可以輕松超過1100公里！”