聯邦科技工作相關會議都陸續在京兆市召開，只不過與以前不同，現在新科集團的技術管理一出場，幾乎都會引發與會眾人的目光聚焦。

    這年頭，誰不知道新科集團是科技產業西南地區的“扛把子”？

    以前大家還不太重視芯片半導體產業，這幾年也是美利堅白殿的頻頻大動作，讓他們認識到了“芯”臟的重要性。

    而在大夏聯邦這一畝三分地，半導體產業的撐天承重柱不是別人，就是造電視機搞智能手機的新科集團。

    時至今日，現在還有很多科技相關領域的高管們有些不解，新科集團是怎么在“短短十年”時間，就完成了從無到有、從低到頂級的跨越式進步。

    甚至現在根據公示專利和夏芯國際、上滬微電子、中原半導體、京兆由研等企業的股權結構、科研合作項目、商業項目的公開信息，新科集團占據了絕大核心項目的主導權……

    因為有所求，所以新科集團的高管層在京兆市可謂是處處皆“朋友”，哪怕是有競爭業務的企業高管層，也都會一臉微笑的對趙朝陽等人打招呼。

    大夏聯邦殷歷2019年，1月20號。

    大夏聯邦辦公廳印發了《關于推廣支持科技創新相關改革舉措的通知》文件。

    文件指出為深入實施創新驅動發展戰略，大夏聯邦官方將在京兆市、上滬市、珠三角、安蕪蚌、西蜀省、胡北吳漢市……等8個區域部署開展全面創新改革試驗，著力破除制約創新發展的體制機制障礙，推進相關改革舉措先行先試。

    這份文件一發，雖然吃瓜網友們并沒有太多感觸，但是行業內的企業機構高管層們，基本都神情一振。

    比雅荻公司的董事長王船夫，更是在拿到這份文件的時候，召開了高管層會議。

    “……著力破除制約創新發展的體制機制障礙，我個人認為這或許是咱們聯盟官方對內將進行一次改革的宣言。咱們公司現在與新科汽車強強聯手合作，內部孵化的‘仰望’品牌和‘漢’，已經有了產品方案，

    我們大夏聯邦正處于從傳統車大國邁向電動車強國的關鍵期，但是在大量補貼之下，很多車企都暴露了許多安全問題，我們正在與新科汽車以及其他優秀企業加強行業安全標準體系建設，涉及安全的動力電池，需要做得更謹慎一些。

    回顧鋰電池的發展歷程，手機電池、電腦電池也經歷過這一階段，我認為隨著行業安全標準制定，電池安全問題肯定會得到緩解，并且新能源電動車的使用成本、其他功能部件的安全都遠遠領先于傳統油車。”

    在比雅荻公司內部，“漢”車型是早已確定要在全球首款搭載“刀片電池”的王朝車型，而“仰望”品牌則是在看過新科集團的軒轅Z1演示，并且這段時間他本人也在駕駛軒轅Z1，一千多公里的里程，在夜空仰望星空的時候確定下來的品牌名和產品方案規劃。

    其他車企、手機廠商們也都有類似的會議召開。