雖然新科汽車是初創(chuàng)，但是新科公司卻并不是稚嫩的初創(chuàng)公司。

    針對(duì)銷售客服、售后客服，在全球智能手機(jī)亂戰(zhàn)當(dāng)中走出的新科公司公關(guān)部門與運(yùn)營(yíng)部門都有著非常強(qiáng)大的人才培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)的服務(wù)能力。

    新科旗艦生態(tài)的各項(xiàng)產(chǎn)品也是深入每一位用戶居家生活方方面面的智能家居電器，產(chǎn)品對(duì)應(yīng)客服遇到的各種離譜投訴，如果公開的話，那絕對(duì)是一場(chǎng)又一場(chǎng)的戲精表演大劇。

    人是社會(huì)關(guān)系的總和，而產(chǎn)品服務(wù)的優(yōu)秀，更是能夠?qū)⒂脩羧后w的品牌忠誠(chéng)度提高一截。

    針對(duì)新科汽車項(xiàng)目，周瑜不想它出現(xiàn)問題，自然是精益求精。

    那些從人才市場(chǎng)招聘的新客服和維修工程師們，也是第一次進(jìn)入到新科服務(wù)這個(gè)體系當(dāng)中，每天要學(xué)的、要注意的項(xiàng)目太多，導(dǎo)致很多人在初期都感覺非常疲憊，壓力很大。

    但是想走的人，并不多，甚至可以說非常少！

    基本上每次提出辭職的都是剛畢業(yè)的學(xué)生，或者是實(shí)在本人有事，必須要離開。

    因?yàn)橹挥性谏鐣?huì)摸爬滾打過的員工，才知道新科汽車公司提供的薪水和福利待遇有多么優(yōu)秀！他們這些吃過苦，經(jīng)歷過痛苦的人，實(shí)在是不愿意再去其他車企的4S店，繼續(xù)痛苦下去。

    每個(gè)崗位可以拿到的底薪，幾乎都是同行業(yè)其他公司底薪加兩千到三千的程度。

    做五休二，八小時(shí)工作制度，雖然有三班倒的崗位，但夜班的工資更高，補(bǔ)貼也多。

    除此之外還有五險(xiǎn)二金，針對(duì)離家遠(yuǎn)的員工，哪怕是負(fù)責(zé)4S店清潔衛(wèi)生的保潔阿姨，也會(huì)為其提供餐補(bǔ)、油補(bǔ)、租房補(bǔ)貼。

    甚至根據(jù)店長(zhǎng)透露，公司董事長(zhǎng)還打算以后再把年假和其他帶薪的假期時(shí)間再增加二十天。

    學(xué)習(xí)累點(diǎn)算什么？

    工作時(shí)間的工作量多一點(diǎn)算什么？

    在這種規(guī)格的薪資待遇面前，這些統(tǒng)統(tǒng)都不是問題！

    只不過新科汽車這一次大手筆招牌，可是惹到了不少大夏聯(lián)邦本土汽車廠商。

    本來汽車修理工的行業(yè)工資并不高，特別是那些剛?cè)胄械膶W(xué)徒和手藝一般的修理工，基本也就三千左右的工資，在大城市還能夠勉強(qiáng)混到五千、七千的薪資待遇，要想再往上一步，就得考證升級(jí)或者人脈升級(jí)。