“該說不說的，我這個垃圾專科生，能夠在大夏新科拿到月入兩萬塊，同樣的工作去其他公司，頂天也就七八千……我反正是不會離職的，誰離職誰殺幣。”

    “聽說今年大學生畢業人數猛增，有不少學弟學妹都在托關系，想進咱們公司，我這個小管理崗都有碩士和博士來爭，簡直離譜。”

    “也不知道是哪個狗東西在哈工大的校園網里面吹他們部門項目小組要分一千萬的年終獎，趕緊刪了！我看不得！看不得！兄弟你今年怕是都看不上路虎，要去買奔馳了吧？”

    “又怕兄弟過得苦，又怕兄弟開路虎，嗚嗚嗚，樓上你們搞半導體的，不是十九薪嗎？”

    “說起來，其他公司好像不準員工透露具體收入，但是咱們公司怎么都可以隨便聊收入和假期的？這不怕出問題嗎？”

    “出問題？能出什么問題？聽老員工說，以前上一任董事長還直接拿著錢，一個人一個人當面發錢，而且咱們公司也就是分紅、年終、項目收益的具體數值不能說，平常聊個基礎工資和補貼這些沒什么的，畢竟公司官網文件里面都有寫的內容。”

    周瑜關閉了新科社區。

    他幽幽的嘆了口氣。

    “要是我以前能夠在這種氛圍的公司工作，也不至于壓力大到整夜失眠……”

    不過，嘆氣歸嘆氣，周瑜其實心里面還挺欣慰。

    公司的工資透明工作，一直是他在強調的重要工作，這樣除了能夠刺激員工和管理層們進步，還能夠對公司內部反腐，有一定的正向效果。

    畢竟一個家庭不怎么富裕的普通員工，要是真拿著正常工資，卻有各種大額花銷，那肯定會被注意……

    感慨之后，周瑜就繼續埋著頭更改、增添新能源車項目方案的具體內容。這次他要帶頭打這個市場，追求的就是效率，以及全產業鏈！

    從礦山，到冶煉技術、設備，再到整車制造、重要三電系統的研發制造，都要牢牢握在自己的手中。

    “只要掌握了礦山和設備，以后造太空要塞，就能夠躲避許多審查風險。但是不能一開始就做純電，這不現實……充電樁技術方案，我還在學習，雖然現在能夠拿出不錯的技術產品，但是后續在本土市場推廣，也需要很多精力和資源，等成了集群規模，到時候想更新升級更高級的充電樁，估計還要再改線路、改設備，又是一大堆浪費。

    換電的話……依照現在我所掌握的技術，推導油耗完全可以降到百公里三個油以內，等我學習完下一階段的技術，甚至能夠做到五分鐘充能完畢，油電混合能夠保持2左右……換電反而是浪費，不過對于特殊產品，倒是可以保留換電設計，在戰場上，后勤拉電，還真不如直接換電池。

    看樣子還是要著眼在混合動力這個項目，國人普遍都有里程焦慮，手機需要能夠玩的時間長，待機時間長，開車更是需要省油省電的同時，動力強勁，毛病少。

    混合動力是汽油和電能兩套動力總成，也能夠在最開始，就養活兩套技術班子。就是生產設備這方面需要想點辦法了，要合理合法的把這幾個特殊生產設備拿出來，而且要經得住推敲。”