第828章 該來的

          消費者不是傻子,他們只要知道什么產(chǎn)品好,什么產(chǎn)品差,在錢包力所能及的情況下,消費者都會選擇質(zhì)量好、性能好、體驗優(yōu)秀的產(chǎn)品。

          而且新科集團旗下產(chǎn)品終年不打折,只用積分抽獎、積分折扣的方式才有可能減少支付費用,從某種程度來說,也讓消費者更加認可新科集團的產(chǎn)品。

          畢竟,雖然降價是對新用戶的利好,但也是對老用戶的極度背刺。

          一萬的商品,過去半年就官宣降價兩三千甚至四五千,消費者們就不會去追捧一手高價,反而會默認該產(chǎn)品以后的售價就是打五折,甚至打四折、三折。

          當初新科集團的產(chǎn)品運營都想過要不要通過打折來吸引用戶購買產(chǎn)品,也是被周瑜攔下,并且批評。

          “我們在這個領域沒有競爭對手,所以在立起招牌之后,就不要做出拆招牌的動作。

          要惠及消費者,我們可以給他們提供更好的售后服務,提供多價位段的產(chǎn)品,而不是對著已經(jīng)上車的消費者捅刀子,忽悠新用戶上車。

          如果以后有企業(yè)的產(chǎn)品能夠與我們競爭,到時候咱們再來商討降價銷售的可能性。

          至少在目前時間段,我們必須要守好品牌格調(diào),不要將高端與中端混淆……”

          在新科集團,周瑜從來是說一不二,而且現(xiàn)階段也的確沒有其他品牌能夠競爭,所以“不降價、不打折”這個新科產(chǎn)品格調(diào)才能夠立得如此之穩(wěn)。

          而這些產(chǎn)品對應的項目部門工程師們,也一直享受著高分成帶來的高收益。

          一些進入公司工作才五年的正式員工,因為項目產(chǎn)品銷量好,都能存到七位數(shù)存款。

          新科汽車的工程師們,現(xiàn)在也是苦盡甘來。

          雖然新產(chǎn)品新項目還有與各大汽車廠商的合作項目,都讓他們不得不加班,但每個月到賬的收入,卻是讓他們心甘情愿加班。

          哪怕是已經(jīng)超過了公司規(guī)定的最長加班時間,被迫回到公寓休假,新科汽車的工程師們大多數(shù)也會選擇抽空做一些在線工作。

          而那些加入軍團項目,可以無視“工作限制”的工程師們,一個月十萬以上的收入,預計在幾十萬以上的年終獎金,更是讓他們舍不得休息。

          只不過,新科集團各類商品大賣特賣,海外市場擴展的銷量一再增加。

          當新科汽車在紐約街頭吸引許多游客的目光時,當美利堅市場出現(xiàn)一輛輛比特斯拉還要價格低廉、性能優(yōu)越的智能化電動汽車時,當新科天璣手機在美利堅市場開設第二十家直營店的時候,噩耗降臨。

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