不過雖然如此，東風(fēng)與新科集團(tuán)的合作事宜并沒有推遲延緩，反而是在上滬汽車公司也加入到商談合作陣營(yíng)中的時(shí)候，東風(fēng)高管層更加積極主動(dòng)。

    時(shí)間緩緩來到了十一月一號(hào)。

    新科集團(tuán)旗下的天璣智能手機(jī)仍舊沒有促銷打折活動(dòng)，但架不住各大電商的平臺(tái)補(bǔ)貼足夠多，很多消費(fèi)者都把雙十一的平臺(tái)紅包都花費(fèi)在了購(gòu)買天璣系列智能手機(jī)上面。

    還有新科旗艦生態(tài)的智能家居產(chǎn)品，幾乎都出現(xiàn)在同類產(chǎn)品銷量的前三位置，而其他與新科集團(tuán)有技術(shù)合作的產(chǎn)品，也是競(jìng)爭(zhēng)激烈的站在了前十。

    一號(hào)凌晨十二點(diǎn)，新科集團(tuán)物流園就有一輛接著一輛大貨車，滿載貨物駛離園區(qū)。新科集團(tuán)在晶東、淘寶等電商平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)中心放置的產(chǎn)品，也在短短一天內(nèi)被清得干干凈凈。

    快遞小哥們迎來了雙十一促銷戰(zhàn)的第一天爆倉(cāng)，每一輛快遞車都被盡可能的塞滿了貨物。

    為了能夠盡快完成派件任務(wù)，快遞小哥們幾乎都來不及吃午飯，草草對(duì)付幾口面包就接著送下一個(gè)小區(qū)的快遞。

    就在如此忙碌的一天，東風(fēng)集團(tuán)在公司官網(wǎng)和官方賬號(hào)上宣布：“在近兩個(gè)季度當(dāng)中，我司將投資100億建立三電產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目總投資近200億。”

    而在業(yè)內(nèi)，有小道消息傳出，東風(fēng)集團(tuán)和一位神秘玩家一起合作投資了電池企業(yè)寧德時(shí)代，另有一個(gè)新電池公司持股在談。

    除此之外，東風(fēng)集團(tuán)還宣布與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)、制造中高端純電動(dòng)轎車和經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車的項(xiàng)目，因?yàn)楦鞣矫嬖颍瑢?huì)減少投入。

    公司在瑞典建立電控系統(tǒng)研發(fā)基地的項(xiàng)目，因?yàn)槿蚧a(chǎn)業(yè)的新變化，也將暫緩?fù)顿Y。

    這些消息一出，很多投資者和行業(yè)從業(yè)者都認(rèn)為東風(fēng)集團(tuán)的內(nèi)部管理出現(xiàn)了巨大問題，甚至有人認(rèn)為東風(fēng)集團(tuán)正在向逆全球化方向前進(jìn)。

    針對(duì)這些雜亂的言論，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊鑫夏，親自召開了一場(chǎng)新聞?dòng)浾邥?huì)。

    在一眾媒體記者面前，楊鑫夏就像是重回壯年一般，意氣風(fēng)發(fā)道：“目前，我們東風(fēng)乘用車形成4+2格局，東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度、風(fēng)光和啟辰、納智捷品牌在乘用車領(lǐng)域都有極為優(yōu)秀的表現(xiàn)。

    商用車正在加快更新?lián)Q代，產(chǎn)品趨于大馬力、牽引化、輕量化，比如東風(fēng)天龍、天龍旗艦、乘龍H7等產(chǎn)品，在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

    我們公司之所以縮減部分項(xiàng)目的投資，是為了能夠捏緊拳頭，打出更好的商業(yè)項(xiàng)目。

    我可以在這里向大家宣布，預(yù)計(jì)到大夏殷歷2021年，我們公司將累計(jì)投放覆蓋各用途、各區(qū)隔的車型116款，并且爭(zhēng)取做到部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)前三。