當新科汽車的測試車輛在國道、高速等道路環境出現的越來越多，當新科汽車4S店在一二線城市亮相，當新科汽車瘋狂招聘、培訓員工的時候，海內外媒體記者就像是聞到了血腥味的鯊魚，蜂擁而至。

    新車汽車公關部門負責人劉永意，雖然以前是總公司公關部門的副主管，但他也是第一次單獨負責車企公關，所以在面對這些車媒的邀約和各大網絡紅人的咨詢時，并沒有像眾人想的那樣，“盡善盡美”。

    媒體記者搶先體驗項目是有，但體驗名額的選擇并不是只看粉絲量和行業影響力而是直接照本宣科，拿過新科公司的媒體宣發資料進行安排。

    并且除了正常的媒體宣發活動之外，劉永意也亦如當初在新科公司一樣，沒有給這些媒體記者和網絡紅人準備紅包。

    “每一輛新科汽車，都是我們工程師和技術員工努力的成果，各位媒體朋友請一定要牢記保密協議，不要提前偷跑。

    當然，如果在靜態拍攝和試駕體驗的時候發現有不好的地方，或者需要改進的地方，請一定直言反饋或者匿名反饋給我們工程師團隊。

    現在新車還未真正上市，我們新科汽車公司希望能夠為消費者打磨出一輛好開、耐用、節能省油，同時足夠結實，安全度有保障的優秀汽車。

    每一個記錄在冊，并且審核選中的問題，我們都將會為該問題的發起者提供現金獎勵、合作項目機會獎勵等多方獎勵。”

    劉永意全程都是在講規則，對某些車媒體人的眼神暗示，是一點都不回應。

    哦不，也算是有回應。

    在看到懂扯帝小編眼中的不滿，劉永意笑著說道：“今天晚上咱們的晚宴在總部食堂，我們有準備海鮮自助燒烤。

    還有，咱們都準備了飲料、小吃，大家可以在拍攝試車的時候吃零食，放心，增加的體重，咱們還有健身房可以練下去。”

    車評媒體人、網絡紅人拍車，一般都是拍展覽狀態的新車，以及進行各種麋鹿測試、極限反應、續航、零百加速這些項目。

    雖然看起來并不難，但是耗時比較久。

    懂扯帝的小編一聽這話，嘴角撇了撇。

    反正他已經從心里面打定主意，如果新科汽車不給足夠的好處費，哦不，媒體推廣費用，他是絕對不可能能給對方的新車進行好評推薦。

    主管之前就有說過這次新科汽車的邀請沒有給一分錢的推廣費用，只是包了差旅費，如果不讓新科汽車懂點事，主管的業績怎么能增加？

    主管的業績不增加，更上一級高管的臉色怎么會好看？