而此時此刻，發(fā)布會流程還在繼續(xù)。

    “軒轅Z1提供商務四座及家用五座布局，四座版本有后排小桌板、四座按摩調(diào)節(jié)、四臺獨立M2平板電腦、16個高級調(diào)校，新科旗艦系列音響，只為了給每一位駕乘人員提供最優(yōu)質(zhì)的服務……

    除此之外，商務四座擁有前后兩個半導體冰箱可選配置，家用五座版本則有一個中控冰箱以及兩個原廠兒童座椅的可選配置……”

    “【精衛(wèi)】作為我們新科汽車在A0級市場銷售數(shù)據(jù)最好的純電動車，本次我們?yōu)槠渖壛烁L續(xù)航的大電池，600km純電續(xù)航，基本可以保證用戶一個禮拜內(nèi)都不需要擔心充電補能的問題。

    而青英版的續(xù)航也從第一代的404km升級到了480km，雖然我們也想將青英版的續(xù)航里程提升到500km，但是實在受到了成本控制以及用戶綜合用車考慮。

    因為我們除了有升級電池續(xù)航之外，還升級了電池電控系統(tǒng)，增加了全車溫控系統(tǒng)和阻燃設置，竭盡全力為用戶提供最安全的電車駕駛。”

    每當總工程師劉建席介紹一個車型，就會有在該車型領域發(fā)展十分不錯的汽車廠商高管層眉頭一皺。

    “新科汽車的發(fā)展速度太快了，他們怎么做到這種成本控制的？這根本就不現(xiàn)實！”

    “聽說新科汽車從去年到現(xiàn)在增加了幾十萬青年大學生員工，而且沒有隨意辭退拿補貼，他們哪來的這么多錢？”

    “我沒記錯的話，第一代精衛(wèi)500km純電續(xù)航版本，在咱們大夏聯(lián)邦本土的官方售價為14萬夏元，而這一代升級到600km，如果新科汽車還將售價壓到15萬以下，以精衛(wèi)的敞篷轎跑造型，恐怕會繼續(xù)收割中低端用戶。”

    在眾多汽車廠商高管層議論紛紛的時候，當前西方新能源車品牌巨頭特斯拉的總部辦公室氣氛也十分壓抑。

    特斯拉的創(chuàng)始人瑪氏克坐在主位，雖然一言未發(fā)，但是他咬緊的牙幫，卻十分顯眼。

    而在他周圍的一眾特斯拉高層，也同樣表情嚴肅。

    對特斯拉公司而言，大夏殷歷2018年是屬于Model3的年度，全美各地的特斯拉門店，都出現(xiàn)了排隊看車的場景。

    并且在這一年里，公司不僅有Model3項目成功，還有電動半掛卡車Semi也在穩(wěn)步推進，甚至已經(jīng)開啟了從“1號超級工廠”到弗里蒙特工廠的首次貨運之旅。

    雖然現(xiàn)在市面上有很多用戶在議論特斯拉的“自動駕駛”技術與新科集團的司南智能輔助駕駛技術誰強誰弱，但是在強大的“品牌影響力”下，特斯拉的Model系列在全球的中高端價位電動車領域還是有著極為不錯的銷量。

    瑪氏克就這樣盯著屏幕上的那個糟老頭子介紹完新科汽車，等到新科集團的另一位高層開始介紹新科這一代旗艦生態(tài)智能家居產(chǎn)品，他這才深吸了一口氣，轉眼看向自家公司的高管層。