不過雖然如此，東風(fēng)與新科集團(tuán)的合作事宜并沒有推遲延緩，反而是在上滬汽車公司也加入到商談合作陣營中的時候，東風(fēng)高管層更加積極主動。

    時間緩緩來到了十一月一號。

    新科集團(tuán)旗下的天璣智能手機(jī)仍舊沒有促銷打折活動，但架不住各大電商的平臺補(bǔ)貼足夠多，很多消費者都把雙十一的平臺紅包都花費在了購買天璣系列智能手機(jī)上面。

    還有新科旗艦生態(tài)的智能家居產(chǎn)品，幾乎都出現(xiàn)在同類產(chǎn)品銷量的前三位置，而其他與新科集團(tuán)有技術(shù)合作的產(chǎn)品，也是競爭激烈的站在了前十。

    一號凌晨十二點，新科集團(tuán)物流園就有一輛接著一輛大貨車，滿載貨物駛離園區(qū)。新科集團(tuán)在晶東、淘寶等電商平臺倉儲中心放置的產(chǎn)品，也在短短一天內(nèi)被清得干干凈凈。

    快遞小哥們迎來了雙十一促銷戰(zhàn)的第一天爆倉，每一輛快遞車都被盡可能的塞滿了貨物。

    為了能夠盡快完成派件任務(wù)，快遞小哥們幾乎都來不及吃午飯，草草對付幾口面包就接著送下一個小區(qū)的快遞。

    就在如此忙碌的一天，東風(fēng)集團(tuán)在公司官網(wǎng)和官方賬號上宣布：“在近兩個季度當(dāng)中，我司將投資100億建立三電產(chǎn)業(yè)園，該項目總投資近200億?！?br/>
    而在業(yè)內(nèi)，有小道消息傳出，東風(fēng)集團(tuán)和一位神秘玩家一起合作投資了電池企業(yè)寧德時代，另有一個新電池公司持股在談。

    除此之外，東風(fēng)集團(tuán)還宣布與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合研發(fā)、制造中高端純電動轎車和經(jīng)濟(jì)型純電動汽車的項目，因為各方面原因，將會減少投入。

    公司在瑞典建立電控系統(tǒng)研發(fā)基地的項目，因為全球化產(chǎn)業(yè)的新變化，也將暫緩?fù)顿Y。

    這些消息一出，很多投資者和行業(yè)從業(yè)者都認(rèn)為東風(fēng)集團(tuán)的內(nèi)部管理出現(xiàn)了巨大問題，甚至有人認(rèn)為東風(fēng)集團(tuán)正在向逆全球化方向前進(jìn)。

    針對這些雜亂的言論，東風(fēng)集團(tuán)董事長楊鑫夏，親自召開了一場新聞記者會。

    在一眾媒體記者面前，楊鑫夏就像是重回壯年一般，意氣風(fēng)發(fā)道：“目前，我們東風(fēng)乘用車形成4+2格局，東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度、風(fēng)光和啟辰、納智捷品牌在乘用車領(lǐng)域都有極為優(yōu)秀的表現(xiàn)。

    商用車正在加快更新?lián)Q代，產(chǎn)品趨于大馬力、牽引化、輕量化，比如東風(fēng)天龍、天龍旗艦、乘龍H7等產(chǎn)品，在細(xì)分市場表現(xiàn)良好。

    我們公司之所以縮減部分項目的投資，是為了能夠捏緊拳頭，打出更好的商業(yè)項目。

    我可以在這里向大家宣布，預(yù)計到大夏殷歷2021年，我們公司將累計投放覆蓋各用途、各區(qū)隔的車型116款，并且爭取做到部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)前三。