后面推出了基于e3.0平臺打造的首款車型海豚，在A0市場，也有著極為優(yōu)秀的表現(xiàn)，甚至后面能夠把海洋王產(chǎn)品系列和王朝網(wǎng)產(chǎn)品都發(fā)展的紅紅火火。

    除此之外，廣汽埃安、哪吒、零跑三家新勢力也會在之后的幾年，推出多款10萬到20萬元的平價新能源車型，還有蔚來、理想、小鵬、特斯拉、賽力斯等車企入局廝殺。

    華衛(wèi)科技、粗糧公司這兩家公司現(xiàn)在雖然和前世已經(jīng)有所不同，但并不代表它們在這個世界仍然會愿意當聯(lián)盟里面的一個玩家。

    汽車工業(yè)養(yǎng)活的產(chǎn)業(yè)鏈工人何止百萬，并且智能生態(tài)的構建，汽車、高鐵、出租車、大巴都是極為重要的一環(huán)，只要它們想要更進一步，就必定會通過各種方式進入這個行業(yè)。

    現(xiàn)在我能夠提供技術，公司也有實力拿資源，養(yǎng)工程師團隊，就必須要提速！

    今年完成重要項目、設備的研發(fā)制造工作，明年就要確定車型，然后進行密集試驗。