第1046章 搶人

          截止殷歷2022年1月1日,大夏聯(lián)邦的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到億輛,早已經(jīng)遠(yuǎn)超美利堅(jiān)的2.8億輛數(shù)據(jù),位居世界第一。

          當(dāng)然,這個(gè)龐大的數(shù)字在除以14億和3.3億人口數(shù)據(jù)之后,一個(gè)是每100個(gè)人當(dāng)中有88輛車,一個(gè)卻是100個(gè)人當(dāng)中只有28輛車,平均數(shù)還有相當(dāng)?shù)牟罹唷?br/>
          但更重要的是,大夏聯(lián)邦本土市場(chǎng)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)才僅僅快速成長(zhǎng)三十年時(shí)間,而美利堅(jiān)則是已經(jīng)消費(fèi)疲軟,沒有增長(zhǎng)點(diǎn)。

          而對(duì)于那些小國(guó)家,比如霓虹島國(guó)而言,汽車工業(yè)現(xiàn)在是它們的第一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),占GDP的20%,僅僅是在霓虹國(guó)內(nèi)與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)就給霓虹提供了530萬個(gè)就業(yè)崗位,占霓虹勞動(dòng)人口的10%。

          周瑜對(duì)霓虹島國(guó)并沒有什么好印象,所以也并不會(huì)在乎這些霓虹工人失業(yè)之后能夠從事其他什么行業(yè)。

          汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從來不是你好我好大家好,每一個(gè)零部件都有成百上千家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),芯片、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)以及輪胎等等零部件,都是對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的一種考驗(yàn)。

          而在大夏聯(lián)邦,汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收和就業(yè)也占到了全國(guó)的10%,一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)崗,至少可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的7個(gè)就業(yè)崗位,東山省經(jīng)濟(jì)衰落,也有相當(dāng)一部分原因是當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)沒落。

          在這7個(gè)就業(yè)崗位的背后,就是至少7個(gè)家庭,哪怕以一家三口人來計(jì)算,也意味著一個(gè)汽車崗位可以養(yǎng)活至少21個(gè)人。

          而新科集團(tuán)旗下子公司新科汽車、新科動(dòng)力電池公司、新科光效公司……等一堆分公司以及新科聯(lián)盟合作的供應(yīng)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu),也都在第三代新科汽車的大定數(shù)據(jù)出來時(shí),開始擴(kuò)大招工名額。

          同時(shí),不論是油車還是新能源車企,在看到電動(dòng)化,智能化的新科汽車之后,也都無一例外的開始加碼投入新能源車賽道。

          哪怕是那些內(nèi)部改革困難重重的油車巨頭,也必須要承認(rèn),想要給汽車增加足夠多智能化、電子設(shè)備,給車子足夠強(qiáng)大的智駕系統(tǒng),單單依靠小電瓶那點(diǎn)電量,根本不可能滿足這些設(shè)備的耗電需求。

          必須要招聘,擴(kuò)大工程師團(tuán)隊(duì)規(guī)模的同時(shí),還要求自家集團(tuán)的老工程師們跟著學(xué)習(xí)進(jìn)步。

          電氣化、電池工程、動(dòng)力系統(tǒng)、汽車電子……這些行業(yè)的崗位需求是一擴(kuò)再擴(kuò),薪資待遇一提再提。

          當(dāng)初新科集團(tuán)與各大高校合作的課程當(dāng)中,相當(dāng)多優(yōu)秀的專業(yè)學(xué)子,在應(yīng)聘階段就被新科集團(tuán)內(nèi)部消化,甚至學(xué)生們都不需要畢業(yè),只要學(xué)分足夠畢業(yè),就能夠提前到新科集團(tuán)工作賺錢,并且還很有可能是和師兄們一個(gè)項(xiàng)目組,像是進(jìn)了集團(tuán)工作,又像是仍然在學(xué)校學(xué)習(xí)。

          在很多高校都出現(xiàn)了“搶人”現(xiàn)象,那些帶著公司任務(wù)來的HR們,在沒有招到合適的優(yōu)秀人才,又不愿意拿差生“濫竽充數(shù)”的情況下,就會(huì)通過各種方式誘惑其他學(xué)生。

          針對(duì)于已經(jīng)在新科汽車或者新科集團(tuán)工作的優(yōu)秀工程師,這群HR和獵頭也在不遺余力的挖墻角。

          “張哥,我是劉哥的表弟啊,我哥說最近你們工作比較忙,每天都是加班加點(diǎn)的熬夜連軸轉(zhuǎn),我這邊剛好有個(gè)跨國(guó)巨頭也在招工程師,我剛剛還去問了下他們的休假和工資待遇,每個(gè)月可以休十天左右的假期呢,而且工資價(jià)位也高,和國(guó)際總部齊平,聽說還有項(xiàng)目補(bǔ)貼……”

          “王哥,我是之前您找工作時(shí)加的中介小麗,這段時(shí)間你們這個(gè)行業(yè)的招聘工作特別多,您有空看看資料嗎?我還收集到有幾家霓虹企業(yè)是給的長(zhǎng)期工作合同,絕對(duì)不會(huì)中途辭退。收入的話,換算到咱們國(guó)內(nèi),基本都要上浮兩三個(gè)級(jí)別的收入。”

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