在大夏聯邦這些一二線城市，一個看起來毫不起眼的中年人，很可能就是某某領域的大佬，甚至是某些普普通通的男青年，說不準就有什么背景或者技術。

    這年頭做生意需要考慮的因素太多了，而且優秀的服務意識也能夠助力公司發展，是只賺不虧的培訓項目。

    試駕新科汽車的用戶，不論是幾萬塊的精衛，又或者是萬的軒轅Z1，都享有新科精誠服務，免費的水、車輛消毒除味、4S店免費午餐、休息區免費小零食、工程師免費咨詢等多項服務。

    當坐上駕駛位，劉瀟就感覺到一種極為舒適的包裹感。

    正在調試副駕剎車的工作人員看到身旁青年的眼神，就熟稔的開始介紹道：“客戶您好，咱們軒轅Z1的主駕座椅有支撐腰托和側傾輔助支撐，您可以選擇由司南系統幫助您調整座椅前后、上下以及傾斜角度，也可以自己手動按電動按鈕進行調節。

    在系好安全帶之后，司南輔助駕駛系統會全程后臺運行，保持最低限度的安全輔助，您也可以撥動方向盤的輔助駕駛按鍵，讓司南輔助駕駛提升到最高檔位運行。

    目前，司南輔助駕駛系統最高功能檔位已經可以支持咱們蓉城市的城市智駕、高速快速路智駕、無圖慢速智駕以及無網自動泊車、代客泊車功能……

    這里是空調調整界面，咱們這輛車有機械按鍵，也可以打開中控大屏進行更加詳細的空調設置，并且有針對不喜歡吹車暖空調的用戶開發擬自然風暖，您可以感受一下……”

    隨著安全員的講解，劉瀟是第一次體驗到好車的功能到底有多么細致入微。

    腰靠甚至就連右手放在中控的位置都有很舒服的支撐，各項功能點開，坐在車里比躺在床上還舒服。

    而且這些真皮包裹、麂皮裝飾、隨處可見的碳纖維，看著都非常高檔有質感。

    等到大致的重點功能和注意事項講完之后，安全員這才教導如何掛擋行駛，并且已經將右腳虛放在副駕的輔助剎車器上面。

    這個輔助剎車器鏈接到主駕剎車，遇到緊急情況，試駕人員沒有及時剎車的話，安全員可以幫忙踩剎車。

    而對于剛剛拿到駕駛證的新手而言，劉瀟在掛擋之后就徹底離不開軒轅Z1的360影像功能。

    得益于新科集團從周瑜接手之后就一直在重視攝像頭影像發展，新科汽車全系標配的160全景影像和方向軌跡指示都非常清晰、準確，配合毫米波雷達和激光雷達，幾乎做到了系統提示和周圍物體還有十厘米距離的時候，真實情況就是只有十厘米。

    車子以5碼，也就是大概8km/h的速度開了起來，緩緩的離開了4S店。

    看著中控大屏的導航，不僅有車道變道提醒，還有倒計時紅綠燈，劉瀟發現自己對上路之后的迷茫減少了許多。

    而且看左右后視鏡的時候，后視鏡邊框偶爾會亮起的后車感應燈，也能夠很準確的提醒他是否可以變道。