通過公司招聘培養(yǎng)的工程師，將腦海中的技術具現，自己作為董事長只需要每天躺在辦公室，放權讓科學家和工程師們施為就行。

    原本周瑜就想過著這種平凡、無憂的策略玩家日子，但樹欲靜而風不止。

    雖然大夏新科的工程師們都知道自家公司并沒有像外界傳言的那樣不堪，什么內部管理混亂，青年董事長不會管理公司，但架不住這風吹得越來越大，架不住現在大夏新科對大夏聯邦整個科技制造業(yè)的影響力越來越大。

    一封信和一個專線保密電話，讓周瑜有了久違的外出計劃。

    同時，大夏聯邦境內的所有快遞公司都迎來了又一輪的“特殊檢查”。

    不論是寄送到京兆市，還是要在京兆市分撥中心路過的快遞，一律都不能寄送刀具，每一個寄往京兆市方向的快遞，都必須要貼上【已安檢】標記。

    至于煙酒、鍛煉用的刀劍這類平常睜一只眼閉一只眼都可以寄送的快遞，從2016年5月一號到五月七號之間，也都嚴厲禁止寄送。

    很多淘寶、京東的網店商家都不得不在店鋪的商品詳情頁面，將京兆市列為暫時不能送抵的區(qū)域，或者是不包郵區(qū)域。

    這個時候的網友們還沒有那么高的敏感性，他們在吐槽之中卻不知道一件極為重大的事件正在醞釀當中，并且從某種意義上來說，這件事牽扯到了上億人的生活和工作。

    京兆市的交通管理人員，都增加了許多外勤工作，勢必要做到盡可能的減少交通事故。

    ......

    東山林高官春市，夏汽制造廠。

    上世紀五十年代，大夏聯邦與老大哥簽訂了《友好互助同盟條約》，敲定了一批老大哥援華夏重點工業(yè)項目，建設汽車廠項目位列其中，隨后更是被列入新大夏聯邦第一個五年計劃。

    條約簽署第二年，大夏聯邦官方就批準第一汽車制造廠在長春孟家屯車站鐵路，進行建造。讓國外工程師意外的是，條約簽署的第三年，工廠就建造成功。

    隨后經過三年的技術研發(fā)，新大夏聯邦的第一輛國產汽車上市，標志著新大夏聯邦結束了不能制造汽車的歷史，標志著大夏聯邦汽車工業(yè)進入了歷史新時期。

    在第一個五年計劃里面，第一輛“東風”牌轎車在第一汽車制造廠機修車間試制成功。第一輛“夏旗”牌高級轎車在第一汽車制造廠試制成功，最大功率200匹馬力，最高車速為每小時185公里。

    六十年代。夏汽支援二汽建設，總共支援二汽4200人，并承擔了二汽11個專業(yè)廠和熱處理、電鍍兩個系統的包建任務，這個二汽，就是如今的東風汽車集團有限公司。

    一位身高足有一米七八的老者，杵著拐杖，看著面前的工廠建筑，眼神感慨。