殷歷08年，是大夏聯邦敞開大門，向藍星全世界人民以及各大經濟體，尋求合作的重大一年。

    雖然地龍翻身沒有出現，但最近電視節目上叮囑要禮貌、學英語，還有越來越多去看鳥巢場館的節目，都在向周瑜訴說一件事情——此時此刻，恰如彼時彼刻。

    六月中旬，上滬市夏芯國際的芯片封裝車間有一列專車出發。

    “不追求快，但必須要穩。

    防靜電包裝、震動監測、溫度控制的感應器都在二十四小時不間斷工作。

    我們制定的運輸計劃和安全保障方案，芯片的運輸過程中如果遇到丟失、受損、被盜、泄密等特殊情況，必須要冷靜，及時上報處理，如果芯片有失，不僅是我們與訂單公司的損失，也是我們大夏聯邦半導體事業的噩夢。

    還有一個重要的事情，千萬不要下車喝服務區的水，更不要隨意上廁所，車上不要離人。”

    夏芯國際芯片部門技術總裁李立珉，十分罕見的在封裝工廠，帶著一群夏芯國際的高管層對司機和隨同司機一起的安全人員叮囑著路上的注意事項，甚至還十分直白的說道：“這一趟成功，大家都是功臣，公司會給現金獎金與項目分紅。

    一路小心，我們等你們平安抵達的消息。”

    有二十年駕齡的老司機張魯，看著一眾高管層這么期待的望著自己，只能回以重重的點頭。

    而他身旁的副駕以及隨行車輛的駕駛員、安保人員，也感覺到肩膀上的擔子重量明顯。

    夏芯國際的創立和快速發展，既有總裁章如鏡的苦心竭力，也有大夏聯邦官方的大力支持，所以他們當中有部分人的簡歷都是極為正統優秀的。

    運輸芯片的專車是售價高達百萬的改造貨車，隨行的車輛當中，甚至還有合法持有某些器械的勇武漢子。

    雖然可以選擇空運，但是考慮到最近上滬市和蓉城市相互之間航線區域有部分地方天氣狀況不好，周瑜在了解到這個情況后，斬釘截鐵的選擇了陸運。

    在高速路上，運輸芯片貨車的前后都有商務車和一輛小貨車跟隨。

    雖然走的是慢車道，但是卻一直在95km/H的時速左右徘徊，一路上還吸引了不少其他貨車司機的目光。

    只不過一看到這個車隊的架勢，那些貨車司機都十分懂事的沒有搖頭張望，從后視鏡看到對方要超車的信號時，也會趕忙主動打燈、減速回應。

    張魯一直保持著鎮靜，時不時和副駕的同事溝通了解路況，每過一段時間還要瞥一眼車上新增的一個顯示屏，查看那些感應器有沒有反饋問題數據。