行無疆，智無界。

    大夏殷歷2018年12月29日召開的新科全場景新品發(fā)布會，讓新科天璣、新科汽車、新科智能家居、新科半導(dǎo)體……等一眾新科子公司、項(xiàng)目部門，開始進(jìn)入了新一輪的高強(qiáng)度工作。

    而消費(fèi)端用戶迸發(fā)出的可怕購買熱情，讓不少鼓吹經(jīng)濟(jì)熄火冷卻的專家、企業(yè)都被狠狠打了臉。

    時間緩緩翻過2018的篇章，西方各大商業(yè)企業(yè)高管層在做2018年各項(xiàng)目匯總分析數(shù)據(jù)的時候，沒有一家公司的高管層是心情愉悅的。

    新能源汽車廠商當(dāng)中，特斯拉的銷量雖然在漲，但漲幅不及預(yù)期，比雅荻這個徹底轉(zhuǎn)型的老牌車企和其他新銳新能源車企，雖然銷量也有不錯的漲幅，但是在計(jì)算新能源滲透率和總銷量之后，他們都發(fā)現(xiàn)自己的市場份額并沒有達(dá)到心里的滿意預(yù)期。

    而這些缺少的銷量去了哪里？

    毫無疑問，第二代新科汽車的訂單都排到了一個季度之后，甚至第一代新科汽車都在海外巴西、印尼、泰國等市場成功登陸之后，碾壓一眾車企。

    大夏聯(lián)邦國內(nèi)賣十萬都不到的第一代最低配精衛(wèi)，在越過邊境線之后，到泰國的售價就是949360泰銖，折合二十幾萬夏元，并且這還是最低配，其他升級配置的價格提升幅度更大。

    至于第一代新科汽車的頂級車型太白—軒轅，雖然還沒有出海銷售，但是在平行進(jìn)口這個渠道當(dāng)中，軒轅在沙特市場的售價就相當(dāng)于100萬夏元。

    那群沙特大戶們本來就在和新科集團(tuán)、華衛(wèi)科技這些大夏企業(yè)合作建設(shè)通信基站，在工地項(xiàng)目看到了麒麟SUV可以開派對、看露天電影，動力大的同時，還有他們看來是無人駕駛的超級科技。

    包括特斯拉在內(nèi)的所有車企都還沒有開發(fā)出能夠在沒有道路標(biāo)線的地面，可以自動駕駛到目的地的商用車，而在項(xiàng)目工地體驗(yàn)到之后，自然會果斷的說出那句：“拿著你的錢，離開我的車”。

    狗大戶雖然沒有那么多科技人才，但他們是懂科技力量的。

    麒麟SUV在沙特阿拉市場賣得可謂是紅紅火火，而作為新科汽車系列的太白軒轅，這輛商務(wù)和舒適以及智能駕駛輔助技術(shù)拉滿的轎車，更是成為了不少王子、貴族的座駕之一。

    并且因?yàn)楹献麝P(guān)系密切，第二代新科汽車的海外銷售很快就在沙特阿拉伯市場獲得了許可，打開了市場。、

    大戶們都不需要自己開車，就在主駕玩玩手機(jī)、用中控大屏看看電影電視劇，到了目的地酒店之后，更是不需要門童幫忙停車。

    只需要在下車之前或者下車后，點(diǎn)擊自動代客泊車，并且將目的地設(shè)為酒店停車場或者其他內(nèi)部道路的停車場，就可以關(guān)上車門，向派對走去。

    而無人駕駛的第二代軒轅Z1，只會在眾人的驚疑目光中，不急不緩的向停車場駛?cè)ァ?br/>
    智能代客泊車這套技術(shù)，首先就是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供路面的坐標(biāo)信息，然后依靠車身上下的激光雷達(dá)和攝像頭、毫米波雷達(dá)，確定現(xiàn)實(shí)行駛路線和規(guī)避障礙，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位入庫。