行無疆，智無界。

    大夏殷歷2018年12月29日召開的新科全場景新品發布會，讓新科天璣、新科汽車、新科智能家居、新科半導體……等一眾新科子公司、項目部門，開始進入了新一輪的高強度工作。

    而消費端用戶迸發出的可怕購買熱情，讓不少鼓吹經濟熄火冷卻的專家、企業都被狠狠打了臉。

    時間緩緩翻過2018的篇章，西方各大商業企業高管層在做2018年各項目匯總分析數據的時候，沒有一家公司的高管層是心情愉悅的。

    新能源汽車廠商當中，特斯拉的銷量雖然在漲，但漲幅不及預期，比雅荻這個徹底轉型的老牌車企和其他新銳新能源車企，雖然銷量也有不錯的漲幅，但是在計算新能源滲透率和總銷量之后，他們都發現自己的市場份額并沒有達到心里的滿意預期。

    而這些缺少的銷量去了哪里？

    毫無疑問，第二代新科汽車的訂單都排到了一個季度之后，甚至第一代新科汽車都在海外巴西、印尼、泰國等市場成功登陸之后，碾壓一眾車企。

    大夏聯邦國內賣十萬都不到的第一代最低配精衛，在越過邊境線之后，到泰國的售價就是949360泰銖，折合二十幾萬夏元，并且這還是最低配，其他升級配置的價格提升幅度更大。

    至于第一代新科汽車的頂級車型太白—軒轅，雖然還沒有出海銷售，但是在平行進口這個渠道當中，軒轅在沙特市場的售價就相當于100萬夏元。

    那群沙特大戶們本來就在和新科集團、華衛科技這些大夏企業合作建設通信基站，在工地項目看到了麒麟SUV可以開派對、看露天電影，動力大的同時，還有他們看來是無人駕駛的超級科技。

    包括特斯拉在內的所有車企都還沒有開發出能夠在沒有道路標線的地面，可以自動駕駛到目的地的商用車，而在項目工地體驗到之后，自然會果斷的說出那句：“拿著你的錢，離開我的車”。

    狗大戶雖然沒有那么多科技人才，但他們是懂科技力量的。

    麒麟SUV在沙特阿拉市場賣得可謂是紅紅火火，而作為新科汽車系列的太白軒轅，這輛商務和舒適以及智能駕駛輔助技術拉滿的轎車，更是成為了不少王子、貴族的座駕之一。

    并且因為合作關系密切，第二代新科汽車的海外銷售很快就在沙特阿拉伯市場獲得了許可，打開了市場。、

    大戶們都不需要自己開車，就在主駕玩玩手機、用中控大屏看看電影電視劇，到了目的地酒店之后，更是不需要門童幫忙停車。

    只需要在下車之前或者下車后，點擊自動代客泊車，并且將目的地設為酒店停車場或者其他內部道路的停車場，就可以關上車門，向派對走去。

    而無人駕駛的第二代軒轅Z1，只會在眾人的驚疑目光中，不急不緩的向停車場駛去。

    智能代客泊車這套技術，首先就是北斗衛星導航系統提供路面的坐標信息，然后依靠車身上下的激光雷達和攝像頭、毫米波雷達，確定現實行駛路線和規避障礙，實現準確定位入庫。