并且汽車不是用戶買到手之后就沒有其他花銷的產品，一般汽車買到手之后，哪怕用戶自己上牌、買保險，但是為了讓汽車擁有公司質保，就必須要在新科汽車4S店，按照要求進行保養，哪怕有贈送保養次數，也并非是一直都免費保養，這是一筆支出。

    其次，一輛車在公路上行駛，終究會遇到一些剮蹭，而這些被剮蹭的漆面、設備外殼一般都是4S店進行維修更換，因為涉及金額比較大，所以基本都會走保險，新科汽車又能夠從保險手中賺取一大筆錢。

    除此之外，還有汽車的零部件，在脫離質保期之后出現問題，用戶也需要自費購買原裝零部件，這又是一筆源源不斷，細水長流的收益。

    這些雜七雜八的收益項目，沒有一項是來錢少的麻煩項目，所以銷量越好的車企，只要能夠穩住銷量，沉淀兩年之后，基本都會擁有龐大的現金流。

    周瑜并沒有為在場的高管層們算這筆收益賬，但是這些高管們在大致估算之后，幾乎沒有一個人猶豫是否擴大投資。

    甚至有不少高管層心里面都在想公司為什么不早早進入這個市場領域，如果能夠早點造車，恐怕公司早就升級成跨國國際集團了！

    到時候，自己這個位置，擁有的權利恐怕更多，每年的收入都至少要增加幾十萬，幾百萬。

    財帛動人心，饒是那些跟隨周瑜一起拼搏多年的老管理，在稍微算清楚這筆賬之后，也無法輕易按耐住內心的激動。

    為了盡可能提升供應鏈產品的技術力、質量，新科公司的工程師并沒有選擇擴大天璣手機的機型，增加更多手機產品，而是選擇盡可能提升產品設備的性能，保持行業領導地位。

    依靠新科聯盟賺取的錢，雖然多，但是太過分散了，并且體量也的確沒有造車這個產業如此龐大。

    新科汽車總工程師劉建席，他明顯也察覺到會議室現場的氣氛熱烈了起來，一只只恐怖的野獸正在被面前這位青年調動血性。

    周瑜等待了片刻，等眾人都估摸著算清楚了這個規劃產能背后的收益數字，他才點擊了PPT下一頁。

    “萬億銷售額，加上其他服務項目，一個數萬億規模的項目，新科汽車將會走一條與新科手機類似，但又并不完全相同的發展道路。

    因為咱們新科汽車的造車理念和設計都與其他車企不同，所以在接下來的項目發展過程中，各部門高管、負責人，一定要加油，努力學習行業知識。”