至于純電版本，我們設計有后驅與四驅兩種，后驅版的電機功率為200kW，百公里加速7.1秒。而四驅性能版的電機總功率365kW，零百加速可以跑到4.5秒！

    增程版滿油滿電綜合續航超1000km，純電版CLTC續航最高552km！”

    “除此之外，我們還為其設計了HarmonyOS智能座艙，支持15.6英寸中控屏+英寸儀表+HUD三屏聯動，語音助手支持連續對話與四音區識別……”

    賀剛在臺上賣力介紹著產品，周瑜坐在壬鄭飛身旁，目光看著舞臺上的兩輛問界M5，心里面有些感慨。

    對比上一世的問界，純電版本仍然采用的是封閉式鯊魚鼻前臉造型，而增城版本還是梯形進氣格柵，搭配貫穿式LED燈組與隱藏式門把手，加上雙層夾膠靜音玻璃等配置，這一世的問界，就顯得過于中規中矩。

    就像現在的華衛科技，有技術，但沒有那么強烈的進取欲望。

    “或許是因為現在這些新生代工程師都在我們集團吧，塞力斯能夠和華衛合作走到這一步，也算十分優秀了。”

    周瑜心里面這般想著，臉上的微笑表情卻沒有改變。

    當他聽到身旁壬鄭飛的詢問時，給出的評價也很中肯。

    “現在不論是新勢力還是老車企，都在搞智能座艙、車機智能化。雖然在我看來，問界M5的智能座艙和車機，距離我們新科汽車還有一些差距，但同時也有一些差異。

    而且橫向對比特斯拉、吉利、長安等車企，問界M5的表現整體都要優于競品車輛。”

    壬鄭飛聽到周瑜的這番評價，臉上同樣也是微笑表情，說道：“其實一開始我并不同意我們公司和塞力斯合作造車，因為在我看來，新能源車市場已經非常擁擠了，甚至可以說是如過江之鯽，咱們大夏聯邦市場就是數十家車企做新能源汽車，如果算上三輪車和其他車輛，恐怕就是數百家車企。

    但是我們的工程師團隊卻十分苦惱，因為我們研發的很多技術，都已在新能源車這個新平臺進行使用，而且包括塞力斯在內的這些合作企業……”

    周瑜一邊聽著發布會主舞臺上面，賀剛在講著：“問界M5以‘科技平權’為理念，通過增程/純電雙動力布局、HarmonyOS生態以及我們華衛技術賦能，瞄準追求智能體驗與高效出行的用戶群體，盡可能為用戶們提供更好的駕乘體驗……”

    一邊聽著身旁這位老人家的解釋，等到壬鄭飛講完了，這才語氣平靜的回應道：“其實我非常開心能夠看到貴司和其他企業也都加入到新能源車，或者說新時代智能汽車這個領域。

    就像咱們當初的智能手機競爭，正是因為咱們大夏聯邦市場有足夠多的企業、機構在智能手機行業摸爬滾打，彼此之間既有激烈競爭，又有技術合作，才使得咱們的智能手機廠商在出海之后，很快就能夠獲得全球各個國家市場用戶的追捧。

    因為競爭激烈，大家都會盡可能的研發、制造出最好的產品。