都知道新科汽車都具備很強(qiáng)的智能化能力，車機(jī)的控制系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身重要設(shè)備部件的能力，但是誰(shuí)也沒(méi)有想到新科汽車的工程師會(huì)考慮的如此全面！

    車子在沒(méi)有遭受任何撞擊，又被取下來(lái)大電池包、小電瓶的情況下，這套車機(jī)系統(tǒng)仍然能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，并且第一時(shí)間將車子的具體設(shè)備情況反饋到公司服務(wù)器的系統(tǒng)上。

    將已經(jīng)拆解了不少部件的麒麟SUV和太白、軒轅、精衛(wèi)等一眾新車都運(yùn)到一個(gè)隔離信號(hào)的車間，又?jǐn)[放了多個(gè)信號(hào)屏蔽儀器，夏汽的一位資深工程師才在隔壁觀察室，對(duì)著身旁的公司高管層說(shuō)道：“以目前我們拆解的情況來(lái)看，麒麟SUV的一體化部件極多，同時(shí)，這輛車的智能感應(yīng)器、電子設(shè)備也極多，咱們?nèi)绻敿?xì)的搞清楚這些感應(yīng)器和車機(jī)系統(tǒng)的工作原理和方式，必須要讓相關(guān)電子產(chǎn)品專業(yè)的工程師也參與進(jìn)來(lái)才行。”

    夏汽的不少高管層聽(tīng)到這番話之后，眉頭緊鎖。

    倒是一位專管項(xiàng)目財(cái)務(wù)的高管層，語(yǔ)言犀利道：“你們作為公司培養(yǎng)多年的工程師，也不是沒(méi)有設(shè)計(jì)、維修過(guò)倒車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭這些電子設(shè)備，難道攝像頭和雷達(dá)變多了，你們就不知道怎么辦了？

    你們一年幾十萬(wàn)的收入，公司難道是白花錢了？”

    雖然很想對(duì)這位不懂技術(shù)的高管層噴幾句，但是能夠在夏汽公司晉升到一定地位，這位資深工程師還頗有涵養(yǎng)。

    他只能搖頭說(shuō)道：“術(shù)業(yè)有專攻，大夏新科從項(xiàng)目立項(xiàng)的時(shí)候，就沒(méi)有將麒麟SUV和其他新科汽車一起當(dāng)做普通行駛的汽車在設(shè)計(jì)，您可以將它理解成一個(gè)在公路上行駛的高科技電子設(shè)備集合體，車輛動(dòng)力系統(tǒng)只是它行動(dòng)的一個(gè)載體技術(shù)，并非所有關(guān)鍵技術(shù)。

    就像今天拆解的時(shí)候，我個(gè)人認(rèn)為，新科汽車那邊已經(jīng)收到了這輛車的實(shí)時(shí)定位坐標(biāo)，確定在咱們工廠，才會(huì)如此輕松的放過(guò)那位購(gòu)車的同事，并且說(shuō)出那一番話……”

    其他幾位高管層聞言，也多有點(diǎn)頭。

    對(duì)于新科汽車，這雖然是一家“萌新“企業(yè)，但是新科汽車背后站著的大夏新科公司卻不是。

    而且通過(guò)剛剛的專人反饋，他們也逐漸了解到新科汽車想要傳遞的一些信息。

    友好合作？

    大家關(guān)起門(mén)來(lái)是一家人，以后肯定是會(huì)有談合作的機(jī)會(huì)，但大夏新科釋放的這種善意，卻不能阻止拆車工作的繼續(xù)。

    很快，夏汽工廠的工程師們就開(kāi)始掀開(kāi)電池外殼，小心翼翼拔掉高低壓線束，摸索中，一位剛剛從比雅荻跳槽過(guò)來(lái)的工程師，摘去了新科汽車的電池管理系統(tǒng)，麻溜的撬走了電芯上的鋁巴，然后幾位資深工程師摸索著撤掉了電池里面的隔離板，慢慢敲出了電芯。

    雖然看似步驟不多，但過(guò)程極為復(fù)雜和細(xì)致，因?yàn)樵谀贸鲼梓隨UV動(dòng)力電池的時(shí)候，各位工程師都清楚的看到了“高壓電”標(biāo)志，這代表麒麟SUV使用的電池包有一定的危險(xiǎn)性，他們?nèi)绻恍⌒牡脑挘苡锌赡軙?huì)得“工傷”。

    在拆解完成，反向推導(dǎo)工作有一定成果的時(shí)候，麒麟SUV已經(jīng)發(fā)售了三天！