“我們團(tuán)隊在商場地下室里面都試驗過，只要不是那種信號非常差的防空洞，基本都可以顯示準(zhǔn)確定位，這對我們這些每次在地下車庫都要找車的人，提供了非常大的幫助。

    哦對了，聽新科汽車的工程師們說，他們還在想辦法和其他團(tuán)隊一起開發(fā)3D定位模式，以后或許能夠做到人與車具體在地圖建筑物的第幾層，都能夠清楚顯示，簡直是離譜！”

    如果說這些車評圈子里面的車評人還能夠比較理智的說清楚這些新功能，那做手機(jī)測評的網(wǎng)絡(luò)媒體紅人們，在視頻里面的表現(xiàn)只有一個詞——亢奮。

    “握草！不論是天璣手機(jī)還是榮耀手機(jī)，又或者是華衛(wèi)手機(jī)，只要手機(jī)支持FNC功能，只要是新科聯(lián)盟的成員，都可以直接拿手機(jī)解鎖車子。

    手機(jī)App解鎖，手機(jī)貼車后視鏡解鎖，車鑰匙解鎖，各位看看我翻到的這個小功能沒？

    直接打開天璣手機(jī)的語音助手，跟它說一句，我十五分鐘后到停車場，今天要去吃老六美蛙火鍋魚頭。

    接下來我們只要像這樣，帶著手機(jī)和車鑰匙，在十五分鐘左右走到停車場，嗯，就會看到眼前這一幕。

    麒麟已經(jīng)亮起了示廓燈，我們可以直接無鑰匙進(jìn)入，車載導(dǎo)航已經(jīng)確定了定位，甚至車機(jī)系統(tǒng)自動選擇了我最喜歡的純電模式。

    偷偷告訴各位寶貝，新科汽車的麒麟SUV如果只是用純電模式行駛的話，我用外面的商用充電樁測試過，大概一公里花費在兩毛錢左右，這還是建立在我開空調(diào)的基礎(chǔ)上。

    估計以后會有大神能夠開出一公里接近一毛的極限價格。

    哦對了，如果是外出旅游開麒麟SUV，不論是純電模式還是純油模式，又或者是智能互動模式，車子行駛在下坡路段的時候都會給車載電池充電，如果下坡路線長的話，可能不僅不費錢，那一段路還能給咱們賺錢。

    就像咱們團(tuán)隊測試的青城山國道下坡路段，直接給我們的麒麟SUV充了百分之二的電，哈哈哈。

    我決定了，只要這輛車上市，我必定拿下頂配！

    新科汽車牛皮！大夏新科牛皮！我沒支持錯公司！大夏聯(lián)邦工業(yè)就是全球最強(qiáng)的，不服的就來評論區(qū)辯一辯！”

    麒麟SUV的續(xù)航和能耗表現(xiàn)，可以說是令人無比驚艷。

    加速表現(xiàn)方面，這些媒體實測0-100km/h加速時間為8s到7s，哪怕是在電量下降到無法啟動純電模式的情況下，這一輛只需要加92號汽油的中型SUV也能夠做到百公里加速雙向最佳平均用時，與高電量時的差異不大。

    有專業(yè)媒體評測麒麟SUV在制動測試中，100-0km/h速度的制動距離為，這個成績?nèi)绻桥c三十萬的中低端豪車相比，都略有勝負(fù)，但是與二十萬這個價位的競爭對手相比，卻有極大的優(yōu)勢。

    而在麋鹿測試中，麒麟SUV車身姿態(tài)頗為穩(wěn)定，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的作用時機(jī)非常準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)啟動之后立馬鎖止車輪的情況，降速過程平滑。