第二天秦父去了縣里沒急著跑車，而是聯(lián)系大車給家里拉貨，七月份的貨要發(fā)出去了。

    這次要送貨到江浙滬，將近四萬斤餌料不說，返程還得帶一千個釣箱，大貨車肯定是不行的。

    通過同行黑車司機介紹，直接找了個本地的九米五半掛。

    價格給的也高，往返兩天六千塊運費。

    因為要跑三個地方，總里程差不多在一千公里樣子，貨物不重，綜合油耗頂多三十五，這個價格已經(jīng)很到位了。

    按照現(xiàn)在的油價，加上過路費，兩天起碼掙四千塊。

    這是秦大河開的價格，讓司機多上點心，三個地方卸貨，還要去加工廠拉貨，回來也得卸三個地方，很繁瑣。

    伍總那邊已經(jīng)通知他了，生產完畢就等驗貨、收貨，人手足夠的情況下，生產起來還是很快的。

    東部三個代理商都做好接貨的準備，除了釣箱釣臺以外，其他生產的貨物直接一次發(fā)出去。

    其他的一些零散東西價值不高，而且很實用，哪怕庫存多一點也能慢慢賣。

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    這天早上秦大河叫了不少人一起過來裝貨，憨娃兒、二虎、本家的幾個阿爺都來了。

    二十噸貨，其中十幾噸鰱鳙餌料，加上其他零零散散的東西，光憑父子倆裝太耽誤時間。

    新屋的倉庫加上后面庫房堆的全是餌料，都快裝不下了，這次終于能清空一點。

    半掛司機也上道，這次主家錢給的足，兩個司機幫忙一起裝貨。

    十來個大漢干起活兒來還是很快的，七點半就裝完了。

    “師傅，第一站去金陵，我們開車到那邊等你啊。”他拿出一條黑松丟到車廂里。