他們Neuralink還在向相關(guān)部門申請(qǐng)進(jìn)行人體實(shí)驗(yàn)。

可乾景腦機(jī)智聯(lián)卻后來(lái)居上，率先完成了全球首例無(wú)線微創(chuàng)腦機(jī)接口臨床植入實(shí)驗(yàn)。

Neuralink簡(jiǎn)直不要輸?shù)锰珣K。

明明在16年就開(kāi)始研究腦機(jī)芯片，到頭來(lái)反倒被乾景腦機(jī)智聯(lián)趕超。

馬斯克真心鬧不明白。

“為什么，為什么云的技術(shù)突破速度會(huì)那么快？

難不成真是因?yàn)轶w制差距？

云能那么快拿到做人體實(shí)驗(yàn)的許可，我卻一直被卡到現(xiàn)在。”

一想到相關(guān)部門至今沒(méi)通過(guò)Neuralink的申請(qǐng)，馬斯克整個(gè)人都不好了。不過(guò)眼下可沒(méi)空讓他emo，他緊接著要去參加一個(gè)高級(jí)會(huì)議。

參會(huì)的都是花旗國(guó)傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭。

議題是如何面對(duì)華國(guó)車企的沖擊，以及如何在東南亞市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

眼瞅著2020年將近，來(lái)自華國(guó)電車企業(yè)的沖擊愈發(fā)嚴(yán)峻，花旗國(guó)車企不得不開(kāi)始審視生存問(wèn)題。

要知道如今花旗國(guó)本土已經(jīng)沒(méi)幾個(gè)能打的選手了。

通用、福特，前朝遺老。

這些年一直在走下坡路。

唯一能打的特斯拉也一直被頂峰汽車壓得抬不起頭。

他們?cè)俨蛔兺ǎ窈笾粫?huì)越混越挫。