埃航事故原因披露當天，波音股價暴跌7個點。

按照波音2028億美元的市值來算，一天之內就損失了約142億美元。

然而這僅僅是個開始而已。

緊接著華國民航局正式發文，要求停止所有波音737MAX商業飛行。

何時恢復商業飛行，等候通知。

歐盟、花旗國等國家宣布停飛波音737MAX，并禁止該機型在領空飛行。

高壓之下，波音公司于當月10號宣布暫停交付737MAX機型。

并首次承認在這獅航和埃航兩起事故中，飛機的飛行控制系統確實存在問題，向遇難者家屬表示歉意，并且提出了賠償方案。

緊接著7月15日，波音公司發表聲明聲稱已完成737MAX飛機軟件更新以及相應的模擬機測試和工程驗證飛行，并正在為最終的復飛認證做準備。

波音整個7月都很忙碌，為挽回頹勢費勁了心思。

然而有用嗎？

事實證明，并沒有什么卵用。

這一次公眾并不買賬，資本市場對波音態度也很消極。

各大航空公司陸續向波音公司提出波音737MAX停飛事件索賠。

花旗國司法部受理遇難者家屬委員會提出的訴訟，宣布和委員會律師會面。

線下如此，線上更是沸反盈天。

盡管波音和光明會已經很努力控制輿論，但輿論依舊一發不可收拾。

多重打擊之下，波音股價迎來了滑鐵盧。