“盧先生，我理解你的擔憂。

空口無憑，讓我用數據說話。

不是說我吹牛逼，我從高中那會兒就開始研究新能源電動汽車。

目前桎梏電動汽車發(fā)展最大的難題就是電池。

我個人設計了一款劍匣電池。

劍匣電池熱失控溫度高達1000度，可以在最低零下60度的溫度下正常工作，并且能量密度達到了500wh/kg。”

云野話音落下，盧煜文呼吸猛然加速,駭然失聲。

“多少，你說多少？”

“500wh/kg！”

“No，are  you  kidding？”

盧煜文在花旗國待太久，連習慣用語都變了。

這也不怪他，作為業(yè)內人士，他可太太清楚劍匣電池的各項數據意味著什么。

如果這是真的，那么這款電池將改寫新能源電動汽車行業(yè)現狀。

直接顛覆現有電車格局，將這個行業(yè)推向成熟。

這實在超出了盧煜文的認知。

“不，我不相信！

500wh/kg的能量密度是目前世界最頂尖電池的兩倍。