“智能鎖還是機械鎖？”程維沉吟了幾秒后，沖著宋天路問道。

    “跟咱們的第一代產品一樣，使用的是機械鎖。”宋天路似乎明白了老板的意思，嘿嘿一笑道。

    “這不是腦殘嗎？滴滴單車踩過的坑，他是一個不想落下，你找幾個人，幫他一把。”

    程維瞇著眼吩咐道。

    雖未言明，但宋天路卻心領神會，爽快地點了點頭。

    同一時間。

    常威和小黃單車的一眾高層人員，就蹲守在西單地鐵站門口，望著來來往往的上班族。

    以他的家世背景，自他宣布創業起，公司籌辦等流程便一路綠燈，與供貨商的談判也極為順利。

    前后不足十天，燕京克洛克科技公司就成立了，緊接著，常威又從計算機和軟件工程學院拉來一幫北大高材生，組建了產品研發班底。

    僅一個多月，小黃單車從無到有，并成功在燕京投放了首批5000輛共享單車。

    對他來說，創業跟喝水吃飯一樣簡單。

    “滴滴單車在燕京有多少輛共享單車？”

    常威隨口問道。

    “程維上次接受采訪時，對外宣傳的數字是1.6萬，最近據我觀察，滴滴單車又投放了兩批新車，大約在2.6萬輛。”

    小黃單車的市場負責人，認真思索了一番，隨即回應道。

    “還差2.1萬輛！交待津門的自行車工廠，月底我要看到10萬輛成品。”

    常威微微蹙眉，輕聲叮囑道。

    小黃單車在上線之前，就拿到了唯獵資本和金沙創投的3000萬投資款，算上用戶押金，這筆資金足夠支撐項目做到50萬輛的投放規模。