第312章李彥洪：你怎么能和程維學？授權阿貍，團購碼上線！

    這兩人的運營思路怎么如出一轍？

    高額補貼、紅包互動都是快的打車玩剩下的，內容營銷與跨平臺合作也照搬程偉星的操盤思路。

    李彥洪面色不愉地看著向海龍，心中暗惱：我提拔你不是讓你抄襲程偉星，總得有點自己的想法吧？

    向海龍正說著，瞥見了老板的神色，心里不由地‘咯噔’一聲，立馬話鋒一轉道：“綁定支付場景，和電子地圖業務相結合，依托高頻的導航功能，為嘀嘀打車增加曝光和訂單；

    第五、優化產品體驗，提升用戶粘性，通過數據分析提高訂單撮合率，降低司機的空駛率，推行語音輸入、定金機制等功能，提升接單效率。

    對于乘客端，則要強化定位精準度，減少司機拒載，利用紅包分享功能，打造社交傳播方式，降低拉新成本……”

    聞言，李彥洪臉色稍霽，眉頭舒展開。

    在向海龍匯報完畢后，王勁接著補充嘀嘀打車軟件的重構進度，以及在產品功能方面的改進方向。

    “華北市場再加華東六城，每天的營銷費用預算大概是多少？”李彥洪追問道。

    “1000萬到1200萬之間。”向海龍深呼一口氣，忐忑不安地回答道。

    從運營策略上來看，他和程維幾乎沒區別。

    看不出絲毫的商業天賦，只是一味地砸錢。

    一個月就要3個億？

    李彥洪氣息一滯，只覺得胸口堵得慌。

    將網約車、團購、外賣和地圖業務相結合，確實能形成流量和商業變現上的互補，完成千度lbs事業部的o2o戰略布局。

    可問題是，這一模式的開創者是森聯資本，千度是模仿者，為了獲得更多的市場份額，所消耗的資金也是個天文數字。

    乘客對網約車平臺毫無忠誠度可言，補貼一停，感情歸零。