在重要決策上，可以發表不同的看法，但在老板第二次強調以后，便只能無條件支持。

    汪慧文深諳職場生存之道，既然王鑫拍板決定了，他負責落地執行即可。

    下午三點，美團的騎手端app在強制更新后，增加了多條處罰措施，最低50元，最高200元。

    “操！不干了！美團的定位不準，線路規劃也不合理，是我們故意超時嗎？”

    “無所吊謂！老子再干一個月，先把附近小區和商場的地形摸熟后，馬上就去筷跑面試。”

    “哥幾個，筷跑的騎手待遇到底咋樣？我光聽人說有底薪和社保，可是單價沒美團高啊！”

    幾名美團騎手，在午高峰后，靠在電瓶車上小憩，一邊抽煙，一邊閑聊吹牛。

    “我上周去面過，人家嫌我不熟悉路況，但工資待遇和福利制度，我都刻意打聽了。”一名十七八歲的少年，笑嘻嘻地說道。

    今年剛高中畢業的他，高考只考了160多分，連大專的門檻都沒摸到，索性進了一家電子廠。

    可一天兩班倒，起步每天工作12小時的廠狗生活，讓他體會到了賺錢不易，隨后提桶跑路，毫不猶豫地加入了外賣大軍。

    “小江，快說說看！”另一名躺在電瓶車上假寐的年輕人，麻溜地翻身下車，遞上一支利群追問道。

    江皓也不客氣，接過利群，夾在耳朵上，緩緩開口道：“底薪1600元，交五險一金，每三個月發一次季度獎金，根據配送單量和服務評分計算，最低1600塊，最高4800塊，其他還有意外險、第三者保險和商業醫療保險。”

    “就沒有沖單獎和活動獎勵嗎？”年輕人問道。

    “肯定有啊，你說的這些，在筷跑都是標配，做滿三個月還送一份期權，相當于股票，差不多值個兩三萬，分四年拿完。”

    江皓撇嘴不屑道。

    “筷跑的待遇確實相當哇塞，但要是比單價，美團才是王者。”另一個美團騎手，冷不丁地說道。

    “放屁！就拿三公里以內的訂單來說，筷跑是4.5元，美團是6塊，看似多了一塊五，但你得算上底薪、季度獎和沖單獎勵，想賺錢，還得是去筷跑！你數學不好，就少說話！”

    江皓立馬回懟道。