陳平生給騰飛新能源定了一個(gè)小目標(biāo)，19年全年銷售計(jì)劃為十萬(wàn)臺(tái)。

    目前來(lái)說(shuō)不可能銷售太多，主要還是新能源汽車在整體當(dāng)中占比太小。

    僅占汽車市場(chǎng)的5%。

    這還有十幾家造車新勢(shì)力共同來(lái)瓜分，可見第一年銷售十萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)并不算低。

    陳平生心情還不錯(cuò)，投資超千億，干了三年多的騰飛新能源終于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了。

    這在老賈的概念里幾乎是不可能的。

    能把造車說(shuō)得比登月還難的，他是頭一個(gè)。

    這么多年過(guò)去老賈還在國(guó)外搞融資，也是沒誰(shuí)了。

    只等騰飛新能源真正成功之后，他就不是一般的商業(yè)大佬。

    而是成了科技大佬，這里面的含金量明顯又不一樣。

    心情大好的陳平生，也顧不得十二月的氣溫偏寒，打開車窗的時(shí)候旁邊正好停下一臺(tái)身著黑色緊身衣的摩托靚妹。

    身材非常好，頭發(fā)也披到了腰間，還戴著個(gè)白色頭盔。

    能在魔都開這種摩托的，不用問(wèn)，絕對(duì)是富二代。

    一來(lái)上牌貴，二來(lái)好一點(diǎn)的摩托車幾十萬(wàn)很正常。

    陳平生還主動(dòng)跟她打招呼，“美女，你這摩托挺好看啊！”

    甭管他開啥，到了接孩子的這個(gè)點(diǎn)那是必然要堵車。

    那位摩托美女扭頭看了他一下，“不貴，也就四十多萬(wàn)。”