第374章就車論事

    俞興對寶馬車展上的新能源車型activee給予了自己的看法。

    注定失敗！

    不用談它的雙門四座，不用談它的油改電，不用談它的電池組所侵占的車廂空間，只談一個嚴重限制用戶使用場景的續航問題，它就注定失敗。

    俞興之前回答記者的內容屬于你好我好大家好，而bba本身在油車上的成功也是毋庸置疑的，但是，單憑品牌就覺得能順理成章的在新能源領域取得復制般的成功，那無異于癡人說夢。

    尤其，旁邊這位寶馬的員工，他的態度就挺傲慢的。

    既然是車展，本就屬于大家交流看法的地方，既然聊到新能源，俞興也不介意直言不諱的聊一聊。

    只是，這種篤定的態度讓寶馬華夏的副總裁陸奕不滿意了。

    他當然知道續航會是一個比較重要的問題，但activee本就是對新能源的嘗試，退一萬步說，就算activee失敗了又怎么樣？

    activee哪怕失敗，會影響寶馬的成功嗎？

    況且，它還沒有失敗。

    陸奕作為一位寶馬人，只覺這種公開場合且有媒體采訪情況下的論斷，更像是一種冒犯，你一個不知道入沒入門的行業后輩，你算老幾啊？

    “俞總，市場競爭還是要用車說話。”陸奕給出自己維護品牌的回應，這么說了一句之后又狀似恍然的繼續說道，“哦，碳硅集團的車還沒造出來是吧？”

    “不錯，陸總這句話很對，市場競爭還是要用車說話，所以，我很疑惑，寶馬這款車怎么在市場里競爭？”俞興問道，“如果陸總介意我是一個還沒造出來車的創業者，我現在也可以是以消費者的身份交流。”

    “就今天這個天氣，我上車把空調一開，activee的實際續航只有一百出頭，我開兩天就得在路上擔心沒電的問題，你覺得要如何解決？”

    本身就有媒體采訪，現在又出現不怎么客氣的交流氣氛，周邊的人漸漸匯聚過來。

    陸奕眉頭微皺，既有點后悔之前插嘴，又不愿意失去寶馬高管的風范，沉吟數秒后就重申道：“俞總，不同品牌有不同品牌的文化，寶馬推出這款activee就是為了吸引關注環保的先鋒客戶。”

    俞興哈哈一笑，自豪的說道：“陸總，前兩年我就在很多場合提出過‘保護環境’的倡議，我恰恰就是關注環保的先鋒客戶里的先鋒客戶啊！”