這次隨朱由崧一起去龍江造船廠的，除了何騰蛟外，還有錦衣衛指揮同知陳明遇，外加工部營造司一名叫彭宇的主事員外郎。

    朱由崧出宮遠行，習慣性的騎馬，主打就是一個以快為目的。

    再說這個時代出遠門坐馬車，可能并沒有騎馬舒適，因為這個時代的馬車沒有橡膠輪胎，道路又沒有硬化，一路走一路顛簸，跟坐搖搖車一樣。

    前面十數騎錦衣衛開道，隨行的還有數百護衛力量，快速前往龍江造船廠。

    正午時分，朱由崧一行人已經抵達長江沿岸，離龍江造船廠不遠了。

    朱由崧騎在馬上遠眺，沿江風景盡收眼底，只見長江水面上和兩岸江灘上車水馬龍，一副繁榮昌盛的景象。

    沿著長江兩岸邊上作坊林立，作坊邊上面還豎著一面面大牌子，

    都是各種關于船泊的作坊，鐵作坊，細木作坊，纜繩坊，油漆房，密密麻麻看得讓人頭暈目眩。

    江灘邊上還有不少大大小小的船塢，有的船塢里內一沉一浮的停著將要完工的船只。

    這沿途雖然熱鬧，但這些都是私人的造船作坊。

    應天府的造船歷史悠久，從宋到元，應天府下關一帶蓋滿了無數倉庫和碼頭，還分布有很多重要軍事駐扎地。

    趙宋朝廷偏安江南，恃長江天險，于金兵相抗衡，自然重視水戰。這一時期，南京成為留都，身處抗金第一線，常年有水軍駐扎，而在龍灣這個地方，設置一個“都船廠”。

    明朝繼承了前朝設置在應天府沿江的造船規劃，在應天府沿江一帶設置五廠：龍江船廠、寶船廠、黃船廠、快船廠和馬船廠。

    龍江造船廠的位置在京師定淮門外，秦淮河以西長江以東，故名曰三叉河。

    “陛下，那就是龍江船廠。”

    工部營造主事彭宇指著前方，對朱由崧介紹。

    “吁……”

    朱由崧到了龍江船廠下了馬。