第83章點(diǎn)燃華人群體（210）

    “采取上述方法對(duì)軌跡預(yù)測(cè)算法進(jìn)行優(yōu)化后，它的偏差距離能夠從原本的六萬公里減少到6000公里左右。”

    林燃放下粉筆，對(duì)著黑板上密密麻麻的公式說道。

    在座先是最前排，然后從前到后，響起了一陣禮貌的掌聲。

    林燃的公式非常漂亮，讓大家感慨不愧是數(shù)學(xué)大師，這微積分應(yīng)用的恰到好處。

    雖然在座的nasa高層里，并不是所有人都精通微積分，但起碼也是接受過現(xiàn)代數(shù)學(xué)訓(xùn)練的高級(jí)人才，林燃構(gòu)建的模型好不好，大家還是有眼力見的。

    結(jié)合林燃對(duì)自由7號(hào)的預(yù)測(cè)，和詹姆斯·韋伯比起來，大家至少對(duì)林燃是服氣的。

    等掌聲停下來之后，林燃接著說：“還不夠。

    這樣還不夠。

    我們還要對(duì)它做第二步的優(yōu)化。

    算法沒有辦法做到完美的預(yù)測(cè)初始軌跡，因?yàn)榛鸺娘w行軌跡總是會(huì)發(fā)生各種意外。

    不管是火箭發(fā)射過程中本身的振動(dòng)，還是化石燃料在燃燒過程中可能存在的不均勻現(xiàn)象，這些都會(huì)導(dǎo)致誤差的累積。

    這種時(shí)候我們需要增強(qiáng)地面計(jì)算的效率。

    我們現(xiàn)在在用的是ibm704，數(shù)小時(shí)時(shí)間才能做一次軌跡的模擬。

    我們應(yīng)該事先對(duì)不同發(fā)射角度和速度進(jìn)行多場景的組合模擬，把計(jì)算結(jié)果做成軌跡查找表，減少實(shí)時(shí)計(jì)算的流程.

    另外在輸入的時(shí)候，采取一人輸入一人驗(yàn)證的方式，減少穿孔卡的錯(cuò)誤率。

    我看洛斯阿莫拉實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)能做到了，你們?nèi)ズ湍沁吢?lián)系一下，讓他們來傳授一下經(jīng)驗(yàn)。

    最后就是發(fā)射窗口的優(yōu)化，選擇月球最接近近地點(diǎn)的時(shí)間，對(duì)軌跡計(jì)算進(jìn)一步簡化.