“這電機的拓撲結構好像跟市面上的非常不同，似乎也更加合理！”陳科畢竟還是專業的人員。

    看了一會之后，陳科立馬就發現了這個電機當中最為不同的地方。

    “這個電機的效率密度能夠達到多少？”陳科抬起頭看向了張勇。

    如果是其他的數據，張勇還不一定會知道，但是這個數據系統曾經告訴過張勇。

    這個數據他還是有的。

    “8KW/kg!而且這個數據是可以做到量產就達到的。”張勇說出了這個系統數據。

    聽到了這個數據之后，陳科的眼睛綻放出前所未有的光芒。

    要知道市面上大部分永磁同步電機能夠達到的效率密度基本上5kW/kg左右。

    市場上大部分的采用永磁同步電機的電車都是這個數據。

    eVTOL使用的也基本上差不多。

    如果能夠達到8kw/kg的話，相比較5KW/kg，在同樣大小的電機，8kw的電機的能夠帶來的動力更強。

    同樣，如果在同樣馬力的電機，這款可以做到更小。

    更小也就意味著能夠節省出更多空間。

    新能源電車，eVTOL飛行器，都是需要這些空間，或者動力。

    也就是說，這個電機一旦問世，將會成整個市場上的空前作品。

    雖然有其他實驗室說能夠達到15kw/kg的電機，但是也都是實驗室數據，至今還沒有達到量產級別。

    “哥，這個圖紙你必須馬上去做專利申請，太重要了!”陳科一臉認真的看著張勇。

    這個圖紙太重要了。