“其一，接力運(yùn)轉(zhuǎn)，船不空倉(cāng)。在幾個(gè)滯留口岸，設(shè)臨時(shí)倉(cāng)。以后定下規(guī)矩，漕船只要受阻十日以上，便不必等待，把糧存于倉(cāng)中，等當(dāng)?shù)毓俑疀r可行之時(shí)，調(diào)船發(fā)倉(cāng)續(xù)運(yùn)?；厝サ拇諅}(cāng)，在臨時(shí)倉(cāng)附近增設(shè)貨場(chǎng)，聽(tīng)商人出入買(mǎi)賣(mài)，建議把市稅和交易稅調(diào)低，再多給些便利，形成一個(gè)繁盛開(kāi)放的貿(mào)易市場(chǎng)。

    漕船卸糧到臨時(shí)倉(cāng)后，直接從市場(chǎng)中進(jìn)貨，選諸如布匹、紙張等輕便易載之物，回京后交與有司發(fā)賣(mài)。既增效率，又增收益。在所得收益和貨場(chǎng)稅收中拿出一部分，用以雇傭漕運(yùn)中的民夫，這樣既增加生計(jì)，又不用勞動(dòng)郡縣，大興徭役，一舉兩得......”

    嘶！

    庾易倒吸一口涼氣！

    這個(gè)辦法可以?。?br/>
    水通則船行，水不通則存于倉(cāng)，節(jié)次轉(zhuǎn)運(yùn)，舟無(wú)停留，更難得的是讓延誤和返程都能獲利，還順帶手解決了征發(fā)徭役和貧民生計(jì)的問(wèn)題，簡(jiǎn)直是一舉多得！

    “......臨時(shí)倉(cāng)不一定非要設(shè)在口岸，還可以建在水路和陸路中間，作為水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。比如長(zhǎng)江和溧水間，溧水和太湖間，這中間的陸路其實(shí)并不長(zhǎng)，若能設(shè)倉(cāng)，則溧陽(yáng)至義興，可成一穩(wěn)定漕線(xiàn)......”

    王揚(yáng)手指在地圖上一劃，庾易順著王揚(yáng)的手勢(shì)看去，豁然而悟，心驚如擂鼓！

    “其二......”

    庾易瞳孔猛然一縮，還真有其二！！?。?！

    “其二，總體規(guī)劃，就近調(diào)發(fā)，打破僵化成規(guī)，不必固求統(tǒng)一于處。比如今年郢州當(dāng)發(fā)糧至揚(yáng)州，揚(yáng)州又當(dāng)發(fā)糧至司州，那就不如直接從郢州發(fā)到司州，不必非要轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出一回。以水陸言之，能同水道溝通上下游最為便利，故補(bǔ)京畿之需，當(dāng)先發(fā)三吳；給淮南之戍，莫先江州；廣越之急，當(dāng)首調(diào)湘南；荊襄之糧，則從巴蜀下最為順流！要者在總覽統(tǒng)算，詳審出入，然后可收刪繁就簡(jiǎn)、事半功倍之效！”

    庾易只覺(jué)身上發(fā)熱，手心發(fā)汗！有此兩策，漕運(yùn)之弊當(dāng)可大減！自已這就寫(xiě)信......

    “其三......”

    ？？？？？！

    庾易呼吸一滯，看著王揚(yáng)被燭光勾勒的年輕側(cè)臉，只覺(jué)難以置信?。?br/>
    前兩策已經(jīng)包羅如此，還能說(shuō)出什么來(lái)？？？？

    “其三，靈活調(diào)配，因時(shí)制宜，按照緩急先后，代發(fā)補(bǔ)發(fā)，相機(jī)行事。物資不急需的，可在秋冬水道難行之時(shí)先行積攢，等到豐水期時(shí)再發(fā)船。而當(dāng)豐水期時(shí)，幾個(gè)易行航道要充分利用，設(shè)定總領(lǐng)站，向最便利之地集中。比如豐水期時(shí)襄陽(yáng)至宜城線(xiàn)最便速，順漢江而下，可直抵沔口。那襄陽(yáng)附近受阻的漕船，就可以趁著夏季水豐航快，改撥襄陽(yáng)。原定目的地所缺之?dāng)?shù)，則由此次多收糧食之地補(bǔ)發(fā)。

    朝廷還可以備專(zhuān)庫(kù)，每年至糧價(jià)低落之地購(gòu)糧；待某地漕船因故不能到，則可以由專(zhuān)庫(kù)代發(fā)，某地按照應(yīng)發(fā)漕糧數(shù)額折現(xiàn)錢(qián)，所折錢(qián)款，或遞國(guó)庫(kù)，或由朝廷直接用于某地財(cái)政，具體如何可視情況而定。其實(shí)巢湖長(zhǎng)江一條航線(xiàn)也大有文章可做，只要避開(kāi)巢湖汛期，于湖北岸建......”