季元正全神貫注地起草春運工作方案，此時，水州市海事局侯局長的電話驟然響起：“季元，省局對我們山水市渡運安全非常重視，計劃在山水開展‘以獎代補’，對非水網(wǎng)地區(qū)標準客渡船進行改造試點，后續(xù)將在全省推廣。要求春運前完成試點船舶的驗收，雖說時間緊迫，但這體現(xiàn)了省局領(lǐng)導對你們的重視與信任，你們務(wù)必把試點工作落實到位！”

    “感謝省局和侯局長對我們的支持和信任。只是，省海事局對于標準渡船改造的具體標準是什么，驗收時需達到怎樣的條件，又能給予多少補助資金呢？”季元盡量以討好的口吻回應(yīng)著這位侯局長，畢竟上次自己對他發(fā)了脾氣，而侯局長并未計較，這讓季元對他有了新的認識。

    “季主任，省里給了兩艘船作為試點，具體該如何推進，我心里也沒底。總之，一定要把試點工作做好，為咱們非水網(wǎng)山區(qū)的海事機構(gòu)爭得榮譽。另外，你們海事綜合樓建設(shè)的前期準備工作要抓緊，這可是大事，得全力以赴。我覺得你當前的工作重點，一是抓好標準船改造，二是推進綜合樓開工準備，其他工作就讓小范他們?nèi)ヘ撠煱桑　焙罹珠L以商量的語氣對季元說道。

    掛斷電話后，季元思索著，標準船改造必須立足適用與實際情況。依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，渡口需有縣市人民政府的設(shè)渡批文，客渡船應(yīng)設(shè)備齊全、設(shè)施完善、顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一、標記清晰且證照齊全。在季元看來，當下標準船建設(shè)最為緊迫的任務(wù)，便是獲取市人民政府的設(shè)渡批文。山水市共有50道渡口、50條渡運線路，長久以來，這些渡口都是由所在地老百姓自主設(shè)置的。季元從事水上交通安全管理多年，卻從未見過此類批文。市政府想必不會專門為這幾個渡口發(fā)文，那怎樣才能讓市政府批復呢？他拿出紙和筆，親自設(shè)計了山水市渡口設(shè)置呈報表。該表由渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)申報，海事處、交通局依次簽注意見，最終由市政府審批。表格設(shè)計完成后，季元喚來薛松，讓他通知范江平、高貴開會，還特意邀請了從事房屋裝飾的郭師傅以及幾位船員代表參會。

    季元向大家傳達了省局的試點情況以及海事綜合樓的建設(shè)準備情況，鼓勵同志們發(fā)表意見、暢談想法。眾人聽后都很欣喜，紛紛就標準船的外觀設(shè)計、乘客艙室與駕駛艙室的裝飾改造各抒己見，郭師傅也從房屋裝修的專業(yè)角度提出了看法。季元則從安全適用、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、經(jīng)濟效能以及補助標準等方面提出了要求。

    標準船建設(shè)的意見初步確定后，郭師傅和船員代表在海事處又閑聊了一會兒便告辭離去。

    季元留下范江平、高貴、薛松以及新來的何大廈繼續(xù)開會。會上，初步擬定了一個標準船建設(shè)的實施方案。其一，明確了標準船建設(shè)的重大意義；其二，確定了驗收要求；其三，宣布了補助資金的安排，船舶達到驗收標準后，每艘補助2000元以及10件救生衣。

    季元對近期工作進行了細致安排。高貴、薛松分別負責這兩艘船的改造工作，務(wù)必盡早實施，確保一次性通過省里驗收。同時，薛松和高貴還要兼顧日常安全管理工作，認真排查隱患。范江平在交通學院學的是港航工程，便讓他具體負責工程建設(shè)相關(guān)事宜；季元自己則負責全面協(xié)調(diào)。薛松和高貴就近期工作闡述了具體實施辦法；范江平針對工程設(shè)計、土地征用、招標等工作談了自己的想法。

    散會后，季元將設(shè)計好的渡口申報表交給何大廈，讓他去外面印制。待一切工作安排妥當，季元拿起辦公桌上裝滿茶葉水的杯子，叫上范江平、薛松和高貴，一同向碼頭走去。今天是星期三，水城鎮(zhèn)雖是冷集，但碼頭上依舊人來人往。季元熱情地與熟悉的人打招呼。

    季元數(shù)了數(shù)，從各村到港的船舶僅有8艘，碼頭上長期待租的快艇有13艘。他信步走到最邊上的山水15號客渡船上，薛松又把05號、11號、18號、26號船的船主喊了過來。眾人圍坐在山水15號客渡船甲板的椅子上，季元向他們了解經(jīng)營狀況、航道上的安全隱患，順便將省局整治隱患以及標準客渡船試點的情況告知了幾位船員，并分享了自己的想法。

    18號客渡船的船主余學忠說道：“要說這船上的生意，我看是做一天算一天，每天掙的錢也就夠糊口，有時連糊口都難。在這種情況下，還要投資搞標準船，錢從哪兒來呢？上面的補助有限，驗收后才按比例給一點，還不知道能不能兌現(xiàn)。季主任，你在這兒管了20多年，安全工作大家都清楚。你瞧，整個河里過去的小木船都換成了大鐵船，船是變大了，可庫區(qū)周圍在建公路，很多老乘客都棄水走陸，人比過去少多了。除了學生放假那陣子有點人，平時哪有人啊？我說你就把心放肚子里，安安穩(wěn)穩(wěn)睡大覺，不會有事的！”

    15號船主向國海趕忙攔住余學忠：“余師傅，安全才能行得萬里船，謹慎點總歸是好的，出了事可就一切都晚了。關(guān)于標準船這事，我回去跟老婆商量一下。反正我也打算改造船，把船弄漂亮點，咱們開船的舒心，坐船的也滿意。季主任，我第一個報名，到時候可別把我忘了！”

    季元說道：“上面有這樣的政策，誰有積極性誰就來搞，名額有限，咱們山水市能爭取到2艘就很不錯了。下午我跟大市局的領(lǐng)導聯(lián)系下具體情況，今天先給大家透個風。過幾天我們準備召集船主開會，你要是有積極性，就拿你當試點，回去和老婆商量好，要搞就搞出個樣子來！”

    “好，好，好！”向國海滿口答應(yīng)。

    “國海，你這個‘妻管嚴’，別在這兒逞強了。回去跟老婆請示好了再說！”余學忠打趣道。此話一出，眾人都笑了起來。

    “怕老婆有啥不好，怕老婆有飯吃。”向國海怕老婆是出了名的，此刻他紅著臉回應(yīng)道。

    第二天，季元安排高貴、薛松召開船員會議，傳達了相關(guān)精神。根據(jù)船員的報名情況，經(jīng)范江平、高貴、薛松商議，確定了三艘船進行改造，并將一艘船舶作為候補驗收船。這三艘船分別是水城鎮(zhèn)15號客渡船，船主向國海；桃花鄉(xiāng)13號客渡船，船主黃享全；關(guān)帝廟鎮(zhèn)29號客渡船，船主劉大江。為確保時間進度，季元請示并獲得侯局長同意，一邊辦理渡口批文，一邊推進船舶改造工作。

    季元將設(shè)計情況和渡口審批工作向章局長和黃副局長做了詳細匯報，兩位局長均認可設(shè)計方案，對省局在山水進行標準船試點一事頗為滿意，要求抓緊落實。