在文森特把原型車開回實驗室的時候，埃里克找到盧卡商量接下來的量產(chǎn)。

    成本的確需要進一步壓縮，哪怕有大眾集團的技術支持，原型車光研發(fā)費用就已經(jīng)燒掉了1億美金，造價也來到驚人的3000萬美金。

    “韋恩先生，我個人認為應該把veyron定位成史無前例的頂尖超跑，它遠超時代的優(yōu)秀性能注定會受到人們的熱烈追捧。”

    埃里克非常贊同盧卡的意見。

    不說領先20年，起碼10年也是有的。

    別看現(xiàn)在經(jīng)濟低迷，富人們都紛紛勒緊褲腰帶，一但這輛新的速度神話正式面世，絕對會大幅刺激已經(jīng)沉寂數(shù)年的跑車市場。

    “盧卡，你剛才有錄下視頻吧？”

    “有的，韋恩先生，你想從現(xiàn)在開始宣傳？”

    “沒錯，我打算9月份帶著原型車分別到法國巴黎和德國法蘭克福參展?！?br/>
    世界公認的國際車展總共有5個，分別是瑞士日內(nèi)瓦車展、北美國際車展、日本東京車展、法國巴黎車展和德國法蘭克福車展。

    前三個在上半年，后兩個在下半年。

    既然決定要參展，那么就需要提前造勢。

    盧卡雖然是科研人員，但卻非常明白宣傳的重要性。

    造出再好的車子，沒有人知道也白搭。

    “那個彎道也有錄下來吧？”

    “當然，我們的儀器能完美監(jiān)視整條跑道。”

    埃里克跟他又聊了幾句，接著就一起回到車廠。

    文森特已經(jīng)脫下賽車防護服，他正在跟科研團隊的成員們友好交流著。