這也是馬立云覺得柳強東太蠢的原因，要不是運氣好，每次資金斷裂之前，都有冤大頭給他輸血送錢，亰東早特么涼了。

    陳延森用過來人的眼光看，亰東自建物流體系的戰略，確實沒什么問題。

    但在2012年，盈利遙遙無期的亰東，不受投資人待見也是真的。

    在追求短平快的時代，唯獨亰東慢慢悠悠。

    如果不是頂著華國雅馬遜的頭銜，說不定還真有可能因為融不到錢而半路夭折。

    縱觀亰東融資歷程，除了最早的天使投資人徐欣外，后來每輪融資的領投機構，清一色都是外資。

    沒辦法，老外就吃這一套。

    雅馬遜在海外的名頭太大，亰東也就成了香餑餑。

    但成立四年、每年虧損十幾億、遲遲不能盈利的電商平臺，亰東也算獨一份。

    國內的投資人都怕了柳強東！

    想要錢，簡直做夢。

    這些人寧愿把錢砸給拼唄，也不會給柳強東。

    盡管拼唄也有自己的物流體系，但云速快遞說到底，與拼唄只是合作關系。

    每月高達一兩億的虧損，也是陳延森獨自承擔，在投資人看來，這才是靠譜的創業者。

    損失自己扛，利益大家分！

    柳強東則全部反著來，利潤是沒有的，負債是要一起背的！

    然而，他們并不知道，陳延森之所以沒把云速快遞并入拼唄，只是覺得云速快遞將來的市值，并不會輸于拼唄罷了。

    在他的規劃中，擊敗“三通一達”，便是云速快遞邁向盈利的起點。