盡管林青柏的設計，放在2012年可以打90分，但他以過來人的眼光來看，耳掛式造型還是太丑，但受限于技術(shù)問題，這已經(jīng)是當前的最優(yōu)方案。

    “好的老板，我明白。”林青柏點頭應下，并沒有把陳延森的話當成一句玩笑。

    作為橙子科技的研發(fā)人員，他雖然剛?cè)肼殯]幾個月，但也隱約得知，橙子手機的硬件設計、電池管理系統(tǒng)，都離不開大老板的影子。

    這是一個真正懂技術(shù)的青年企業(yè)家！

    林青柏自然能聽得進去建議，若是換一個人來，他絕對會毫不客氣地噴回去：“老子才是研發(fā)負責人，你懂個屁的設計。”

    “蔡總，聽說你招了不少大學生？”陳延森看向蔡景明問道。

    “員工這塊的學歷數(shù)據(jù)，我讓人事部統(tǒng)計過，本科以上占比23%，高中占比39%，初中及以下占比38%，其實，大多都是二本和三本的學生。”

    “我覺得擁有一定比例的本科生員工也是一件好事，以后篩選生產(chǎn)線組長、設備技術(shù)員和生產(chǎn)計劃員時也會輕松許多，權(quán)當是儲備人才了。”

    蔡景明坦然說道。

    在和碩電子廠，也有類似的人才儲備策略，從生產(chǎn)車間提拔上來的組長或主管，既懂生產(chǎn)又懂管理，人力成本支出還比社招渠道要低。

    “不錯。”陳延森簡單夸贊道。

    “老板，孟先生到了。”曹達華突然開口道。

    陳延森抬頭看去，果然看見一輛黑車奧迪A6，掛著一張數(shù)字極小的車牌緩緩駛來。

    “老曹，你這眼力可以。”陳延森打趣道。

    曹達華嘿嘿一笑。

    五分鐘后，奧迪車停了下來。

    率先下車的人是陶靜文，兩腳還沒落地，就繞車一路小跑，為孟遠志拉開車門，護住車門上沿防止碰頭。