裴毅連忙答應(yīng)。

    “國棟，現(xiàn)在每天超10萬筆訂單，作為技術(shù)部負(fù)責(zé)人，你得做好訂單處理與調(diào)度工作，既要保證全職騎手的收入，也要考慮送達(dá)時(shí)效性，對了，你們都送過外賣嗎？尤其是路線規(guī)劃和時(shí)效優(yōu)化小組的同事？”

    陳延森停下腳步，看向裴毅和康國棟等人。

    送外賣？

    這倒是問住了他們。

    “老板，我跟棟哥之前在翡翠湖大學(xué)城送過。”裴毅回答道。

    “老板，筷跑在訂單分配算法、實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控方面，主要是通過gps定位技術(shù)和消息推送機(jī)制，為騎手快速、準(zhǔn)確地分配訂單，為用戶及時(shí)更新訂單狀態(tài)，初步成效還不錯。”

    康國棟跟著回復(fù)道。

    陳延森聽懂了，路線規(guī)劃和時(shí)效優(yōu)化小組的同事都沒送過，對底層的外賣交付路徑，并沒有一個(gè)清晰的認(rèn)知。

    “這兩個(gè)崗位，至少要安排一周時(shí)間的配送體驗(yàn)，送餐的時(shí)效性不僅要靠算法提升，還得依賴騎手?jǐn)?shù)量和訂單分發(fā)能力。”

    陳延森語氣嚴(yán)肅，沉聲說道。

    說白了，如果人手不足，那就增加配餐員數(shù)量，沒必要為了提高人效，把送餐時(shí)間壓縮到極致。

    他并不希望出現(xiàn)月入兩三萬的單王，也沒打算把外賣騎手這個(gè)職業(yè)，營銷成一份人人都想干的工作。

    騎手部總監(jiān)夏翔宇聽后，反復(fù)琢磨陳延森的這句話，隱約讀懂了大老板背后的潛臺詞，他重重地點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“老板，我明白了。”

    “國棟，你的工作匯報(bào)我看了，當(dāng)前困擾路線優(yōu)化最大的問題是，拿不到千度或高德地圖的實(shí)時(shí)路況、擁堵情況和交通事故等信息，這個(gè)問題我跟紅杉資本的沈南鵬溝通過，最遲二月中旬幫你搞定。”

    陳延森沖康國棟說道。

    對于康國棟識趣地讓出了ceo一職，陳延森對他也比較客氣，這人管理水平一般，但編程技術(shù)確實(shí)過硬。

    章旭豪帶著一幫交大高材生，了兩年時(shí)間做出來的訂單分發(fā)系統(tǒng)，居然還不如康國棟半年工夫搗騰出來的產(chǎn)品。