陳震和劉元兩人前后排了差不多半小時，才靠著稍微有點知名度被允許提前感受九州s1的內飾。

    等待的過程中，他們心里癢癢的不行。

    因為但凡從車內走出的人個個豎起大拇指，夸一句“太屌了。”

    這些人可不是什么普通人哦，起碼也是見多識廣的記者，其中更有幾個車評人陳震還認識。

    能被這幫人嘴巴比較“刁”的人夸一句好，那估計是真好了。

    “我去，這你受得了嗎？”

    只是一眼，陳震就被九州s1內飾的科技感震驚了。

    映入眼簾的最有標志性的是主駕駛、中控臺、副駕駛三個區域連起來的三塊大顯示屏。

    雙屏他倒是見過的，但副駕駛也整了一個屏幕，屬實有點嚇人。

    “嘔吼，每一塊都是觸控屏啊，跟特斯拉一樣。而且我看這系統的流暢程度，使用的芯片也很高級。”

    攝像師劉元對著三塊大屏幕來了個特寫。

    在九州s1之前，從來沒有汽車安裝這么多屏幕。

    別說三塊大屏了，就是中控那屏幕也小的摳腳，一般只有10寸。但眼下九州s1的液晶顯示屏起碼也有12寸以上，中控屏和副駕駛屏幕起碼也有16寸往上。

    更絕的是，不管德系車、日系車還是韓系車，中控屏即便是可以觸控，用起來也卡卡的，但九州s1卻絲滑的如同ipad。

    “或許這就是幾張大pad啊！”陳震心想。

    “讓我驚訝的是，九州s1還裝載了bba等豪車才有的hud，也就是抬頭顯示系統。唔，兄弟們，容我捋一捋，這款車的配置實在是太高了，要說的東西也太多了，我們一項一項來。其中很多配置都起碼是3-500萬豪車才會配有的。我現在很好奇這款車要賣多少錢？哈哈，這完全是用高科技在拼命堆啊。”

    “唔，這里還有一處好玩的東西。”陳震指了指中控臺上的一個半圓形球體，鏡頭隨之跟了過去：“這個保時捷上的時鐘有點像，不過底座又像是喇叭，你們猜猜這到底是什么呢？”

    就在他話音剛落下，車后座上來一位西裝革履帶著九州車標工牌的銷售，介紹道：“這是我們的語音交互系統，內部有我們的智能機器人——小橘，你可以和它對話，用以控制汽車。”