陳震和劉元兩人前后排了差不多半小時(shí)，才靠著稍微有點(diǎn)知名度被允許提前感受九州s1的內(nèi)飾。

    等待的過程中，他們心里癢癢的不行。

    因?yàn)榈矎能噧?nèi)走出的人個(gè)個(gè)豎起大拇指，夸一句“太屌了。”

    這些人可不是什么普通人哦，起碼也是見多識(shí)廣的記者，其中更有幾個(gè)車評(píng)人陳震還認(rèn)識(shí)。

    能被這幫人嘴巴比較“刁”的人夸一句好，那估計(jì)是真好了。

    “我去，這你受得了嗎？”

    只是一眼，陳震就被九州s1內(nèi)飾的科技感震驚了。

    映入眼簾的最有標(biāo)志性的是主駕駛、中控臺(tái)、副駕駛?cè)齻€(gè)區(qū)域連起來的三塊大顯示屏。

    雙屏他倒是見過的，但副駕駛也整了一個(gè)屏幕，屬實(shí)有點(diǎn)嚇人。

    “嘔吼，每一塊都是觸控屏啊，跟特斯拉一樣。而且我看這系統(tǒng)的流暢程度，使用的芯片也很高級(jí)。”

    攝像師劉元對(duì)著三塊大屏幕來了個(gè)特寫。

    在九州s1之前，從來沒有汽車安裝這么多屏幕。

    別說三塊大屏了，就是中控那屏幕也小的摳腳，一般只有10寸。但眼下九州s1的液晶顯示屏起碼也有12寸以上，中控屏和副駕駛屏幕起碼也有16寸往上。

    更絕的是，不管德系車、日系車還是韓系車，中控屏即便是可以觸控，用起來也卡卡的，但九州s1卻絲滑的如同ipad。

    “或許這就是幾張大pad啊！”陳震心想。

    “讓我驚訝的是，九州s1還裝載了bba等豪車才有的hud，也就是抬頭顯示系統(tǒng)。唔，兄弟們，容我捋一捋，這款車的配置實(shí)在是太高了，要說的東西也太多了，我們一項(xiàng)一項(xiàng)來。其中很多配置都起碼是3-500萬(wàn)豪車才會(huì)配有的。我現(xiàn)在很好奇這款車要賣多少錢？哈哈，這完全是用高科技在拼命堆啊。”

    “唔，這里還有一處好玩的東西。”陳震指了指中控臺(tái)上的一個(gè)半圓形球體，鏡頭隨之跟了過去：“這個(gè)保時(shí)捷上的時(shí)鐘有點(diǎn)像，不過底座又像是喇叭，你們猜猜這到底是什么呢？”

    就在他話音剛落下，車后座上來一位西裝革履帶著九州車標(biāo)工牌的銷售，介紹道：“這是我們的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，內(nèi)部有我們的智能機(jī)器人——小橘，你可以和它對(duì)話，用以控制汽車。”