聽到這個消息后，柳青第一個念頭是“這是高德干的？”

    不然怎么會同步行動。

    “具體怎么回事，你說說。”這段時間過的太順了，一直活在聚光燈下，讓柳青幾乎忘記了挫折的滋味。

    下屬面色凝重：“我們廣州和成都辦公室遭到查抄和沒收手機，滬上更是‘釣魚執法’轉業不少專車司機，至于京城……交通執法總隊直接敲碎了司機的車窗。”

    聽到這個消息的柳青，頓時頭暈目眩。

    怕什么來什么。

    如果只是放出消息要查處網約車，還有時間去斡旋。

    結果沒想到四個地方一起動手，反應時間都沒留給自己。

    “這估計不是高德的手筆，陳平江只是商人，沒這么大的影響力，能干預這么多地方的決策。況且，如果只查Uber，不查高德也太難看了。”柳青皺眉思索半天后繼續道：“估計更上層的決策。”

    這就難辦了。

    這段時間柳青出風頭，人民優步大肆擴張的時候，同樣也帶來了各種亂象。

    這些亂象只不過都被隱藏在水下，暫時沒有爆發出來罷了。

    諸如：快車司機惡意加價、安全問題、沒有納入監管、出租車司機刷單、擁堵火車站汽車站。

    換言之，優步的訂單量的確是上去了，帶來的問題可一點沒少，快速膨脹的訂單和不匹配的管理能力，形成了巨大的差異。

    而這種不匹配更加加劇了亂象。

    但uber方面絲毫不以為意。

    用柳青的話說就是：“我們只是提供訂單的平臺，無法有效監管司機，司機怎么做是個人行為。”

    當然這話不是對外說的，而是對內說的。