而uber則像是手持利刃的刺客！

    一個(gè)大開(kāi)大合，一個(gè)小心謹(jǐn)慎。

    短短半個(gè)月的時(shí)間，全國(guó)二十個(gè)城市同時(shí)開(kāi)啟了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

    刷單的事兒，Uber內(nèi)部也不是沒(méi)有察覺(jué)。

    畢竟天下沒(méi)有密不透風(fēng)的墻。

    不過(guò)經(jīng)過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)篩查和會(huì)議討論后，uber得出的結(jié)論是一切整體可控。

    虛假帳號(hào)在訂單中的占比不足10%，“遠(yuǎn)低于”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與該公司在其他市場(chǎng)的起步階段的比例相似。該公司還在電子郵件中預(yù)計(jì)，虛假訂單比例將“很快降至0.5%以下”。

    但實(shí)際情況…似乎不是那么樂(lè)觀。

    反觀高德這頭，幾乎沒(méi)有什么虛假訂單，在陳平江上線了新版平臺(tái)后，通過(guò)大數(shù)據(jù)和智能分析，擁有“十分強(qiáng)大的反欺詐系統(tǒng)”，嚴(yán)格打擊刷單行為。

    而且，高德為司機(jī)提供的獎(jiǎng)勵(lì)也遠(yuǎn)低于Uber。

    刷高德的單遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如Uber的掙錢(qián)。

    在司機(jī)眼里，一個(gè)是精明的國(guó)內(nèi)企業(yè)，一個(gè)是人傻錢(qián)多的外國(guó)佬。

    不薅你薅誰(shuí)？

    柳青這次算是估計(jì)錯(cuò)誤了。

    這條利益鏈已經(jīng)能夠幫助駕駛員使用所謂的“工程手機(jī)”和改版軟件下達(dá)虛假訂單，欺騙Uber的系統(tǒng)，使之為“幽靈訂單”支付費(fèi)用。

    雖然沒(méi)有可靠的數(shù)據(jù)能夠估算這種刷單行為的具體規(guī)模，但對(duì)Uber駕駛員和設(shè)備供應(yīng)商的采訪，以及發(fā)表在專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)論壇上的評(píng)論表明，Uber向中國(guó)市場(chǎng)承諾的10億美元推廣資金中，至少有一部分被虛假訂單攫取。這些虛假訂單可能也被計(jì)入了Uber在中國(guó)市場(chǎng)的訂單總量。

    “這項(xiàng)數(shù)據(jù)絕對(duì)被夸大了。”易觀國(guó)際分析師張旭說(shuō)，“Uber的虛假訂單問(wèn)題眾所周知。”