江溪中文 > 重生:大學(xué)里的億萬(wàn)富翁 > 第417章 華爾街資本想分一杯羹

      第417章 華爾街資本想分一杯羹

          眼下的科技界局面異常有趣。

          陳平江仿佛化身布道者,囊括了全球的信徒不說(shuō),后面還有一群照葫蘆畫瓢的企業(yè)。

          你做這個(gè)我做那個(gè)。

          阿里做智能語(yǔ)音,小米兩個(gè)都做,心心念念無(wú)人機(jī),百度則打算發(fā)力語(yǔ)音交互和無(wú)人駕駛。

          “變現(xiàn)問(wèn)題怎么解決?”

          “無(wú)人駕駛既然能夠研發(fā)出來(lái)自然是tob業(yè)務(wù),客戶是國(guó)內(nèi)外車企?!崩顝┖晗肓讼肜^續(xù)道:“除此之外,無(wú)人駕駛的盡頭必然是出租車,這點(diǎn)陳平江也說(shuō)過(guò)。優(yōu)點(diǎn)是24小時(shí)隨叫隨到,價(jià)格低廉,超速情況闖紅燈幾乎不會(huì)發(fā)生,能最大程度杜絕惡性交通事故,甚至可以用大數(shù)據(jù)模型來(lái)分析哪片區(qū)域在上下班高峰叫車多,提前將運(yùn)力分配過(guò)去?!?br/>
          說(shuō)到這里,李彥宏笑了笑:“至于會(huì)否取代出租車司機(jī),那不是我們考慮的事情,反正陳平江頂在上面,到時(shí)候要罵也是罵他。中國(guó)這么大范圍,足以容納兩家無(wú)人出租車公司,在這一點(diǎn)上,我們結(jié)合百度地圖,比其他企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。”

          這幾天,百度內(nèi)部關(guān)于無(wú)人駕駛的討論日漸火熱。

          做了功課的一位負(fù)責(zé)技術(shù)的高級(jí)副總裁也道:“無(wú)人駕駛需要從輔助駕駛起步,開(kāi)始是離不開(kāi)人的,隨著人工智能技術(shù)持續(xù)發(fā)展,特別是大模型技術(shù)的發(fā)展。以我們部門的分析來(lái)看,現(xiàn)在哪怕是陳平江那頭也依然是用規(guī)則來(lái)驅(qū)動(dòng)。程序員用一行行代碼編寫各種規(guī)則,規(guī)則一旦不適應(yīng),自動(dòng)駕駛就會(huì)遇到問(wèn)題,所以程序員每天的任務(wù)就是改代碼?!?br/>
          “但后期,基于大模型的learningbased,用數(shù)據(jù)訓(xùn)練來(lái)驅(qū)動(dòng),就不需要多改程序,只需要尋找好的駕駛案例和壞的駕駛案例來(lái)做好和壞的數(shù)據(jù)訓(xùn)練,大模型通過(guò)訓(xùn)練能夠舉一反三,獲得一種泛化的智能能力,可以把真人的駕駛習(xí)慣回到大模型之中。一旦大模型訓(xùn)練成功,就可以部署到每一輛出租車中,我覺(jué)得九州汽車也會(huì)走這種路線?!?br/>
          “鑒于此,大模型的誕生會(huì)對(duì)具身智能,就是人心機(jī)器人和無(wú)人駕駛汽車帶來(lái)了巨大的推動(dòng)。我們往后可以延展看一下,如果無(wú)人駕駛汽車首先可能顛覆的是傳統(tǒng)出租汽車,其次可能顛覆的是網(wǎng)約車,那未來(lái)可能對(duì)快遞小哥也是一個(gè)顛覆式的降維打擊,以后可能不需要快遞小哥送貨了,各種無(wú)人駕駛的送貨車在路上跑來(lái)跑去。將來(lái)無(wú)人汽車開(kāi)到樓下,自動(dòng)給用戶撥打電話,邀請(qǐng)去樓下取餐。在大樓等電梯的時(shí)候,可能就不光是人類在等電梯,而是擠滿了各種各樣的送餐機(jī)器人。所以確實(shí)大模形使人類過(guò)了一個(gè)技術(shù)的基點(diǎn),過(guò)了這個(gè)基點(diǎn)以后,各種技術(shù)像航武紀(jì)生物大爆炸一樣,技術(shù)突飛猛進(jìn),可能人類迎來(lái)通用人工智能的時(shí)代,確實(shí)離我們?cè)絹?lái)越近了。”

          這一番話,打開(kāi)了不少人的思路,讓很多人目瞪口呆,聽(tīng)著描述的場(chǎng)景,陷入了沉思。

          李彥宏相當(dāng)滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭:“老孫說(shuō)的不錯(cuò),我們有條件進(jìn)入這個(gè)行業(yè),了不起陳平江做大,我們做小?!?br/>
          沒(méi)人對(duì)李彥宏的話有什么質(zhì)疑。

          百度作為后來(lái)者,比九州汽車差的不是一星半點(diǎn),潛意識(shí)里大家都接受了當(dāng)老二。

          再說(shuō)了,萬(wàn)年老二也沒(méi)什么不妥啊,別的企業(yè)想進(jìn)來(lái)都進(jìn)不來(lái)呢。

          陳平江如果在場(chǎng)的話,也要給這位百度技術(shù)副總裁鼓掌。

          人才果然未必在陳平江一人手里,天下何處無(wú)英雄。

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