就見白色汽車緩緩從中門行駛出來的時(shí)候，大家其實(shí)還有些懵逼。

    雖然陳平江和王傳福合作的九州汽車名氣不大，但不少人也知道有這么回事兒。

    還以為這是九州汽車推出的新品。

    不過當(dāng)廬山真面目展現(xiàn)出來的時(shí)候，眾人才認(rèn)出了這不過是一輛比亞迪速銳。

    速銳這款車是有點(diǎn)意思的。

    上市的時(shí)候新聞還大肆報(bào)道過。

    依托九州的智能汽車技術(shù)，速銳配備了全球領(lǐng)先的“遙控駕駛技術(shù)”，憑借著在IT領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)瓶頸的突破，成為全球首款搭載此項(xiàng)高端技術(shù)的量產(chǎn)車型，配備遙控駕駛技術(shù)的速銳可在車輛周圍20米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控鑰匙，操作車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，能夠?qū)④囈苿?dòng)一定的距離，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

    這項(xiàng)技術(shù)在2012年還是很頂尖的，比如，在車位擁擠的情況下，車主可以通過遙控鑰匙讓車輛安全移出；此外，在刮風(fēng)下雨等惡劣天氣條件下，您還可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的風(fēng)吹雨淋。速銳將車輛的人性化功能發(fā)揮得淋漓盡致。

    這些都是在九州汽車技術(shù)加持下實(shí)現(xiàn)的。

    當(dāng)速銳完全行駛到舞臺(tái)上的時(shí)候，真正看清楚駕駛艙的觀眾們才驚呼出聲。

    駕駛艙沒人！

    這是無人駕駛啊！

    “淡定，別刷屏，這個(gè)技術(shù)速推早就有了，今天估計(jì)要展示別的。”

    “這是要拿車來開刀了嗎？”

    “其他汽車品牌看了發(fā)布會(huì)，會(huì)不會(huì)手抖？”

    寶馬奔馳那些企業(yè)老總手抖不抖不知道，反正剛剛被拽到電腦屏幕前的國內(nèi)起亞老總手抖了。

    速銳再牛逼也不過是一輛十萬以下的A級(jí)車，對(duì)BBA的沖擊極其有限，但是對(duì)起亞這種韓國車沖擊會(huì)很大。

    畢竟，這會(huì)兒他們家的K3賣的也不錯(cuò)。