正在看直播的老馬張了張嘴，半晌也沒說出話來。

    他原本以為高德會結合自身優勢和集團渠道，自營打車業務，卻沒想到最終做的是平臺。

    彭蕾怔住：“這步棋簡直是神來之筆。”

    蔡崇信也點頭：“瞬間將自己的身份轉變了，從一個平平無奇的競爭參與者變成了資源整合平臺，風險都轉嫁出去了，與其掙司機的錢，倒不如轉而來掙其他網約車平臺的錢。”

    馬云苦笑：“也就他能想的出來了，沒有平臺創造出個平臺，強行套在了各家網約車平臺腦袋上。純純的陽謀，讓人明知道不會很輕松，但仍舊忍不住沖進去。”

    彭蕾這時候問道：“我們快的方案需要改變嗎？”

    馬云搖搖頭：“方案自然要變，我們不可能放棄這個市場，陳平江用流量來吸引網約車平臺加入，然后通過微信支付結算，這和我們的整體戰略是相悖的。那些網約車平臺可以和高德出行密切合作，我們卻不可以，我們是必須要讓客戶回到快的APP本身，只有這么走，我們才能接入支付寶付款。”

    幾家歡喜幾家愁，那些小的網約車平臺欣喜若狂的同時，程維和王剛卻傻眼了。

    別的不說，本身就快要干死的搖搖招車完全可以借著這一波活下來，這讓程維相當挫敗。

    圍剿搖搖招車他們滴滴上下花了巨大的心思，眼看就要成功，沒想到來了變數。

    王剛問道：“我們要接入嗎？”

    程維幾乎不假思索道：“當然要接。我們滴滴APP日活并不大，和整合了各種資源的高德相比差距太大了。如果我們不加入，但是對手加入了，長此以往我們的司機肯定要叛變。”

    流量越大，訂單越多，意味著司機的上工率更高。

    王剛無奈道：“這最后可就變成我們在給高德打工了，更過分的是，乘客只記得高德而未必了解滴滴，用我們的運力來維護他們的客戶。并且這個比價模式，會強行將我們和其他小網約車平臺的價格固定在同一個水平線，大幅降低我們的利潤。”

    程維雙手一攤：“事到如今，我們還有選擇的可能嗎？人為刀俎我為魚肉，對方堂堂正正的陽謀，不怕我們不上鉤。不過從某種角度來說，對我們或許也是好事，我們只需要大力發展司機端即可，起碼現在不受客戶訂單數量制約了，同時還可以快速幫我們鋪開下沉市場。如果，等到我們的司機遍布大江南北的時候，滴滴的知名度也不錯的時候，到那時候再分道揚鑣，做自己的品牌，等于先借高德的雞來生蛋。”

    舞臺上，成從武的聲音繼續傳來：“我們會挑選兩家第一梯隊合作商，8家第二梯隊合作商，根據每家公司的規模、服務態度、司機人數等多維度數據來分發訂單。”

    咯噔！

    程維腦子轉的快，頓時琢磨出味道來。