就在全球還在為YY科技開始研發自動駕駛技術感慨的時候。

    霸主國，貝爾實驗室的一篇通告引起了轟動。

    首先是一篇超長的論文開路，或許都沒有多少全部看完。

    主要意思非常簡單，那就是區分了一下自動駕駛各個級別會是什么樣子。

    從零級開始，這個階段的只是屬于應急輔助。

    評定的條件：是否在有限的設計運行條件內，不持續執行車輛橫向或縱向運動控制，但會對執行部分目標和時間進行探測和響應。

    一級相對應的就是部分駕駛輔助。

    評定的條件：是否在有限的設計運行條件內，持續執行車輛橫向或縱向運動控制，但不執行全部目標和事件探測和響應。

    二級相對應的就是組合駕駛輔助。

    評定的條件：是否在有限的設計運行條件內，持續執行車輛橫向或縱向運動控制，但不執行全部目標和事件探測和響應。

    三級相對應的就是有條件自動駕駛。

    評定的條件：是否在有限的設計運行條件內，持續執行全部動態駕駛任務，但不執行動態駕駛任務接管。

    四級就相當于高度自動駕駛了。

    評定的條件：是否在有限的涉及運行條件內，持續執行全部動態駕駛任務和執行動態駕駛任務接管。

    五級就是傳說中的完全自動駕駛。

    評定的條件：可持續執行全部動態駕駛任務和執行動態駕駛任務接管，沒有設計運行條件限制。

    看完這里，才剛剛開始。

    貝爾實驗室的公告內容才算是浮出水面。