“這次公司股份收購，竟然是被炎國人給收購了，難以置信。”

    “被誰收購無所謂了，就是期待這名新股東，能帶領我們哈雷，成為全球摩托車的遙遙領先者。”

    “這是不可能的，這新股東才二十多歲，你指望一個愣頭青是不現實的。”

    “靠炎國人帶領我們？我還是更相信我們自己的腦子吧，炎國人的腦子還沉浸在一百年前。”

    “到時候讓他來開個會吧，畢竟他是第一大股東，很多事情還是要他說了算。”

    “我是真不想在炎國人手下打工，太沒趣了。”

    這些哈雷公司的管理層們，對于公司的這個最新股東，議論紛紛。

    哈雷公司的業務發展，已經遍及全球了的，現已在80多個國家中開展業務，并在世界各地擁有1500多家授權經銷商。

    而且還在呈現不斷擴大的趨勢，目前哈雷排名世界第三，前面兩名分別是寶馬和本田。

    BMW的前身是一家飛機工廠，公司始創人名吉斯坦·奧托，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

    而本田的生產廠家本田朱式會社，是世界上最大的摩托車生產廠家，其摩托車產量和規模也名列世界前列的。

    這個會議剛開完，哈雷公司那邊，就讓人專門給葉然打電話了。

    讓葉然這位公司新任總裁，有空去米國指導工作，并表示熱烈歡迎。

    對于米國佬的態度，葉然挺佩服的，這些人的表面功夫確實不錯，不了解他們的人，還以為他們是多么的貼心貼肺呢。

    什么時候把你賣了都不知道，這些米國佬，可沒少干那些缺心眼，以及仗勢欺人的事情。

    對于他們說的話，葉然也就聽聽而已了，不會放心里去的。

    到時候去看看吧，米國那邊還有個范思哲集團，也給葉然來過好幾次電話，同樣是非常歡迎葉然前去，開個股東會議。